金融(róng)界(jiè)5月12日(rì)消(xiāo)息(xī) 特(tè)斯拉一(yī)口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备案(àn)了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆压缩面膜和普通面膜哪个好，牛奶泡压缩面膜可以天天用吗。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召(zhào)回的原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠(dié)加可能(néng)增加长时间(j压缩面膜和普通面膜哪个好，牛奶泡压缩面膜可以天天用吗iān)误(wù)踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案是(shì)通过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围(wéi)内的车辆推送新开发的(de)功能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的(de)出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉(lā)的电池供(gōng)应商(shāng)日本(běn)松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时间。这(zhè)对于一(yī)直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池(chí)的量(liàng)产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期(qī)间，而其(qí)原本计划(huà)的量(liàng)产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要是为了提(tí)高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生(shēng)产线。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶(shǐ)里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本(běn)下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术(shù)瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍(réng)制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平(píng)价化后(hòu)，市场份额才会有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商(shāng)都在(zài)积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本(běn)以及加拿大等国的(de)售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元(yuán)，这两(liǎng)大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日(rì)期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数(shù)据显示(shì)，特斯(sī)拉公(gōng)司(sī)周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽(qì)车(chē)车(chē)型(xíng)在美(měi)国的售价(jià)。美国官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的(de)价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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