中(zhōng)共(gòng)中央(yāng)政治(zhì)局(jú)上月(yuè)末召开会议(yì)，提出加快推进充电(diàn)桩(zhuāng)等设施(shī)建设。国常(cháng)会近日强调，要聚焦制约新能源汽车下乡(xiāng)的突(tū)出瓶颈(jǐng)，适度(dù)超(chāo)前建设充电基(jī)础设施。

　　中国充电联(lián)盟(méng)11日发布数据(jù)显示(shì)，4月公共充电桩数(shù)量比(bǐ)3月增(zēng)加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单(dān)位总计上报公共(gòng)充(chōng)电桩202.5万(wàn)台，其中(zhōng)直流充电桩85.5万台、交(jiāo)流充电桩116.9万台(tái)。从2022年5月到(dào)2023年(nián)4月，月(yuè)均新增公共(gòng)充电桩约(yuē)5.8万台。

　　二级市场上，国内(nèi)充(chōng)电(diàn)桩核心部件(jiàn)制(zhì)造商、20KW汽车充电模(mó)块试生产的英可瑞(ruì)最近(jìn)三个交易日股价(jià)累计最大(dà)涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电(diàn)模块领(lǐng)先者通合科技4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今年以来(lái)累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合(hé)科(kē)技股价走势周(zhōu)线(xiàn)图

　　中信建(jiàn)投许(xǔ)琳等人4月(yuè)24日研报(bào)表示，预(yù)计2023年将是充电(diàn)桩销量(liàng)高增之年，预计(jì)2022、25年全球公(gōng)用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压(yā)快充+大电(diàn)流水冷技术带动充电模块(kuài)、充(chōng)电枪/线等核心零部件价(jià)值量(liàng)上升。

　　中信(xìn)证券袁健聪等人5月10日(rì)研报指出，受益于充(chōng)电桩建设加速及大功率(lǜ)趋势，充电模块有望迎来量(liàng)利齐升。从(cóng)需求量角(jiǎo)度看，预计(jì)直流桩在(zài)充电桩建设中的占比(bǐ)以及单(dān)桩(zhuāng)充电功率(lǜ)将进一(yī)步(bù)提升不尽人意是什么意思ng>，进(jìn)而提升充电模块的需求(qiú)量。从盈利角(jiǎo)度看，目前(qián)充(chōng)电模(mó)块单(dān)W价格已(yǐ)趋于稳定，产品从此(cǐ)前(qián)主(zhǔ)流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单品价值量和(hé)毛利率的提升。

　　据了(le)解，充电模(mó)块是直流充电桩最核心的(de)部件，直接(jiē)影响(xiǎng)充电效率和充电安全，被业内誉为不尽人意是什么意思rong>直流充电设(shè)备(bèi)的“心脏”。从成本角度看，中信证券袁健(jiàn)聪等人在2月(yuè)13日的研报中指出，在(zài)直(zhí)流充电桩所需元器件构(gòu)成(chéng)中，充电模块成本占比最(zuì)高，约(yuē)达50%。

　　袁(yuán)健聪(cōng)等(děng)人(rén)表示，预(yù)计到2025年中(zhōng)国充电模块(kuài)市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电模块均(jūn)价(jià)在0.12元/W左(zuǒ)右，据(jù)此预测，2025年中国充(chōng)电模块市场(chǎng)空间约217亿元。

　　在充(chōng)电桩产业(yè)链的上(shàng)游，以充电模(mó)块为(wèi)核心的零部件生(shēng)产制造，代表(biǎo)企业(yè)有通合科技、欧陆通等。

　　从充电(diàn)模块及设备产业(yè)链(liàn)来(lái)看(kàn)，上游是生产设备零(líng)部件，充电模块(kuài)应用于直流充电设(shè)备(bèi)；中游是(shì)充电桩(zhuāng)及其他充电设备生产商，包括直(zhí)流充电(diàn)设(shè)备生产商和交流(liú)充电设备生产商；下游(yóu)是运(yùn)营服(fú)务商及(jí)终端(duān)客(kè)户(hù)，包括换电站、充电站、新能源汽车厂商及(jí)配(pèi)套运营服务(wù)商。

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证券曾朵红在4月27日(rì)研报中表(biǎo)示，由于充(chōng)电模块(kuài)的生产(chǎn)技术要求(qiú)较高(gāo)且具(jù)备(bèi)通信(xìn)要(yào)求(qiú)，目前主要以具备一定(dìng)技术(shù)积累的充电模块(kuài)供(gōng)应商（英(yīng)飞源(yuán)、华为(wèi)、中兴等电力电源或通讯电源企业(yè)）生产，但随着充电(diàn)模块价格(gé)逐渐下降(jiàng)，叠加大功(gōng)率、智能化、网络平台化的发展趋势，充电桩厂商逐步进入充电模(mó)块生产环节，逐(zhú)步实现充(chōng)电模块的自产自研（如特锐德旗下子公司特来电、中恒电(diàn)气等）。目前(qián)充电(diàn)模块(kuài)市(shì)占(zhàn)率前五的企(qǐ)业(yè)包括英飞源、特来(lái)电、永联(lián)、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不完全统计，在充电模(mó)块领域(yù)有所(suǒ)布局的A股上(shàng)市公司包括通(tōng)合科(kē)技(jì)、欧(ōu)陆(lù)通、盛(shèng)弘股份、英可(kě)瑞和麦(mài)格米特等，具体如下：

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