关于宝(bǎo)马(mǎ)大(dà)降价的原(yuán)因的最新(xīn)知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社(shè)交媒(méi)体上广(guǎng)为流传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度(dù)惊人，在终端市场的(de)优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国产上(shàng)市的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比(bǐ)宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店(diàn)放(fàng)出来的，不算(suàn)是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下(xià)调部(bù)分(fēn)车(chē)型的售价(jià)，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万(wàn)元，调整后的价(jià)格为(wè双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的i)47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和(hé)燃油车同样的(de)价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的(de)产(chǎn)品已经(jīng)无法支持(chí)他们的新能(néng)源车型。从降价的幅度和车(chē)型来(lái)说，宝马显然(rán)比(bǐ)奔驰更激进(jìn)。这(zhè)也说明(míng)了(le)一个问题，那就是宝马新能源业(yè)务面临(lín)的压(yā)力(lì)更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价(jià)值，市场口(kǒu)碑和影响力(lì)一(yī)直居高不下(xià)。转变到新(xīn)能源赛道之后，宝马的议(yì)价(jià)权骤然下降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马(mǎ)iX3今年(nián)10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销(xiāo)量不要说(shuō)和(hé)月销破万的理想和蔚来相比，就(jiù)是(shì)和二线新势力相比双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的也相差甚远。

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