美国(guó)太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时(shí)间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能成(chéng)功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民看了(le)一场烟花(huā)。不过至少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发射失败，但(dàn)没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这是(shì)人(rén)类历史上(shàng)体积最大(dà)的运载火箭。它(tā)全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度上与我国第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战(zhàn)期(qī)间用于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多(duō)达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据(jù)美国(gu夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022ó)《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发(fā)射成功，那(nà)么(me)星(xīng)舰将(jiāng)大(dà)幅提升我们的太空能力，天体物理学任务(wù)的(de)制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理学(xué)领域的太空任务一(yī)直受(shòu)到发射工具(jù)性能的严格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯(sī)克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022发射成本相当低(dī)，一旦相(xiāng)关试验(yàn)取(qǔ)得成功，将启动规模(mó)化(huà)生产(chǎn)，以(yǐ)每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将10万(wàn)人和相关物资运送到火星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年(nián)代后(hòu)期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变(biàn)得(dé)触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成功(gōng)率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器加(jiā)压(y夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022ā)系(xì)统出现问(wèn)题因(yīn)而延期发射(shè)。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望值定(dìng)得较低(dī)，“只要不(bù)炸毁发射(shè)台(tái)，那么我想我(wǒ)会认为这是成功(gōng)的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非计划性解体，但(dàn)如果从上(shàng)述(shù)定义看，本次首(shǒu)发好像也不(bù)能(néng)完全算失败(bài)。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续审查(chá)数据并努力进行(xíng)下一(yī)次飞(fēi)行测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发(fā)推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是一(yī)门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代(dài)史(shǐ)就是(shì)一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代(dài)原型机(jī)，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳理统计，如(rú)果算上更换材料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在(zài)用IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主(zhǔ)导——风(fēng)投(tóu)成功(gōng)率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算(suàn)是不错(cuò)的了(le)，所以(yǐ)业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如(rú)果(guǒ)按各国(guó)航(háng)天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的正常(cháng)节(jié)奏(zòu)，成功了就是(shì)里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最(zuì)广为人知的就(jiù)是马(mǎ)斯(sī)克的(de)“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年(nián)前，马斯(sī)克就喊出(chū)了(le)人类(lèi)定居火(huǒ)星的豪(háo)言壮语，人类(lèi)或将(jiāng)成为“多(duō)行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年(nián)将发射货(huò)运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执行(xíng)载(zài)人计划(huà)。

　　目(mù)前看来(lái)，现实与理想仍有较大(dà)差(chà)距。不过这一块的钱景相当可观，目前(qián)太空旅行的(de)价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽带服务(wù)，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国(guó)最大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰将参(cān)与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的(de)资助，并被要(yào)求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种将宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨道送上月(yuè)球的着(zhe)陆器(qì)，美国将(jiāng)在时(shí)隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在(zài)于(yú)其运输量大和(hé)成本(běn)较低。星(xīng)舰采用了争议较大(dà)的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为(wèi)什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每(měi)小(xiǎo)时(shí)就能发射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可(kě)能只需几百万美元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每次(cì)发射费用约(yuē)为(wèi)5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项烧(shāo)钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基金(jīn)的一家子(zi)公司和阿布(bù)扎比的一(yī)家投资公(gōng)司，此轮(lún)融资数额达数十(shí)亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最高的私人(rén)企(qǐ)业(yè)之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球》提(tí)出了发射(shè)炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的(de)想象与探索(suǒ)都弥足(zú)珍贵。

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