5月12日(rì)晚间，江铃(líng)汽(qì)车公(gōng)告(gào)宣布(bù)，公司在2021年(nián)5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易(yì)终止，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前(qián)为(wèi)转(zhuǎn)让铺路，还曾现金(jīn)为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交(jiāo)易终(zhōng)止，也(yě)意味着江(jiāng)铃汽(qì)车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审批未在约定时(shí)间完(wán)成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追溯到两年前。在2021年合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山(shān)西省产(chǎn)权交易市场公开(kāi)挂牌方式，出售(shòu)全资子公司(sī)江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球生产销(xiāo)售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计(jì)合(hé)并报表(biǎo)净(jìng)利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂牌(pái)公告期(qī)于2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届满，交(jiāo)易股(gǔ)权出(chū)售征集到一(yī)名(míng)意(yì)向(xiàng)受让方(fāng)，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡(kǎ)车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃卡车也(yě)按照(zhào)相关(guān)交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方(fāng)经协商一致(zhì)，就出售(shòu)交易股权(quán)签署了《关(guān)于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权(quán)的股权转(zhuǎn)让(ràng)协(xié)议(yì)》，确(què)定就目(mù)标股权支付的(de)基(jī)准(zhǔn)价款为人(rén)民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月(yuè)12日公告称，该笔交易需要获得(dé)国资管理有(yǒu)权单位的批(pī)准，但由于(yú)交易所需(xū)的政府审(shěn)批事(shì)项(xiàng)未能在约定的时(shí)间内完(wán)成，项目双(shuāng)方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需(xū)要提及(jí)的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已经是(shì)其历史上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是山西(xī)省汽(qì)车(chē)工(gōng)业(yè)集团(tuán)。作为一家老牌国营企业(yè)，该公(gōng)司主要组装生(shēng)产重(zhòng)型卡车与(yǔ)货(huò)车(chē)，但(dàn)由于经营不善陷入发展困境(jìng)，在(zài)2007年第(dì)一次(cì)被重组。中国(guó)兵器装备(bèi)集团(tuán)及(jí)中(zhōng)国长安汽车集团有限公(gōng)司，将(jiāng)太原重汽重组为太原(yuán)长安(ān)重汽，作为(wèi)长(zhǎng)安汽车(chē)进(jìn)入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的净资(zī)产(chǎn)仅为2.5亿元，已(yǐ)难以(yǐ)实现正(zhèng)常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产(chǎn)生了(le)兴趣，该公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元(yuán)的(de)价格，从长安手中接手太原长安重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年1月将其更名(míng)为江铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领域的意图是(shì)实现商(shāng)用车全覆盖(gài)。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆(liàng)重型载货车(chē)、10万台发动机的大型重卡(kǎ)企业(yè)，达产后主(zhǔ)营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经营状(zhuàng)况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企(qǐ)业的(de)单月销(xiāo)量(liàng)，就已超(chāo)过(guò)江铃(líng)重汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财(cái)务黑洞”。江铃(líng)汽(qì)车(chē)2020年财报数据(jù)显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型(xíng)汽车相关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿(yì)元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于(yú)资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所(suǒ)有(yǒu)的产销工作。

　　值得(dé)一提的(de)是(shì)，在(zài)2021年初(chū)，江铃汽车(chē)还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举动(dòng)的(de)主要目的是降低江(jiāng)铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于吸引外部投资(zī)进入，利(lì)于江铃(líng)重汽(qì)进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日(rì)子也(yě)不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江(jiāng)铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三(sān)年内，其实(shí)现归母净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽(qì)车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表.07亿(yì)元(yuán)，这几乎(hū)撑起了其当年的净(jìng)利润(rùn)。而扣除非经(jīng)常(cháng)性(xìng)损益后(hòu)，江铃汽车在这两年(nián)的扣非归母(mǔ)净(jìng)利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽车(chē)在这两(liǎng)年现金流状(zhuàng)况也不佳。在(zài)2020年，其经(jīng)营(yíng)活动(dòng)现金流净额还(hái)达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成了(le)-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩(jiān)上。而江(jiāng)铃汽车此(cǐ)次也(yě)表示(shì)，江铃重汽已暂(zàn)停生(shēng)产和销售，当前(qián)主要开支为员工薪酬和设(shè)备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续(xù)积极推进江铃重汽(qì)的重(zhòng)组工(gōng)作(zuò)，”江铃汽车方面称(chēng)。

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