日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面(miàn)对此(cǐ)回(huí)应称(chēng)：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一(yī)个至(zhì)关重要(yào)的市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地推(tuī)进在华业务可(kě)持续发展的承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结(jié)构(gòu)，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们(men)具有(yǒu)优势的核(hé)心业务上，努力(lì)实现在(zài)华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通(tōng)过(guò)其(qí)他渠道了解。对于(yú)相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特中国代理公关(guān)则(zé)回应称，除了上(shàng)述(shù)回应内(nèi)容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃(líng)汽车在(zài)南昌签署框架协(xié)议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特将更加关注(zhù)中国市场的(de)商用(yòng)车业务(wù)，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济(jì)型电(diàn)动(dòng)汽车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前(qián)述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁(cái)员”消息(xī)作出否认，同时(shí)称其(qí)“正在打(dǎ)造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背(bèi)后或是福特面对在华(huá)市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合福特中国(guó)官网及媒体(tǐ)数据(jù)，2022年福(fú)特在中国市场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下豪(háo)华品牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的是，在2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中(zhōng)国市场面(miàn)临(lín)的电动化(huà)转型压力也日(rì)益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造(zào)电动汽车和电(diàn)池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司(sī)有望达到60万辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特全球汽(qì)车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市场上的电动(dòng)化(huà)产(chǎn)品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型(xíng)福特(tè)电马在(zài)国内市场也未能激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市(shì)场，起售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其(qí)起售价甚至跌至(zhì)20.99万作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前(qián)还是(shì)正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的(de)亏损也(yě)达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界上最(zuì)先(xiān)进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国(guó)投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福(fú)特并非(fēi)近(jìn)日首(shǒu作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面)家对组织结构进行精简的车(chē)企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安(ān)排管理岗员工分批(pī)次轮休(xiū)，第一(yī)批轮休时间长达(dá)一年(nián)。其(qí)随(suí)后(hòu)回应称，这是(shì)作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面为顺应全(quán)新的(de)电动(dòng)化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开(kāi)始将(jiāng)希望寄(jì)托在中国的(de)出口(kǒu)业务(wù)上(shàng)。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话会(huì)议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他对(duì)福(fú)特在(zài)华发展(zhǎn)的(de)思(sī)考(kǎo)：福(fú)特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合(hé)资品(pǐn)牌(pái)）为例(lì)，表明今(jīn)后福特会把中国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市(shì)场出口(kǒu)价格更低(dī)的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专(zhuān)注(zhù)于(yú)商用(yòng)车、出口产品及(jí)其(qí)在中(zhōng)国的林(lín)肯(kěn)豪华(huá)车(chē)系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务布局的(de)转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特(tè)即(jí)宣布与江铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协(xié)议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合(hé)作框架(jià)协议旨(zhǐ)在(zài)充分利用江铃汽车(chē)的(de)工程、制造(zào)能力(lì)和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动和燃油(yóu)商用车(chē)在内的更多产品(pǐn)走向世(shì)界。

　　“中国对福(fú)特来(lái)说有着举足轻重(zhòng)的(de)战略意义。”福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价(jià)双(shuāng)方(fāng)进一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强(qiáng)大的工业化能力(lì)，我们相信它能(néng)成为(wèi)福(fú)特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的(de)产品(pǐn)，助(zhù)力福特全球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看(kàn)来，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋(móu)求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落后(hòu)，但一旦(dàn)转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时代财经如此评价(jià)当下(xià)福特(tè)中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特(tè)中国董(dǒng)事总经理兼(jiān)首(shǒu)席运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面