金融界5月12日(rì)消(xiāo)息(xī) 特(tè)斯拉(lā)一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回(huí)管(gu热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器ǎn)理条例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局(jú)备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉(lā)给(gěi)出的解(jiě)释是，本次召(zhào)回范围内的(de)车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏(tà)板的情(qíng)况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内的(de)车辆(liàng)推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)导致(zhì)速度过快引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收制动策略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日(rì)本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时(shí)间(jiān)。这(zhè)对于(yú)一(yī)直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一(yī)个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其(qí)原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时(shí)间之所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料(liào)和汽车设计的改进(jìn)，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍(réng)制约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而且在(zài)降(jiàng)本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平(píng)价(jià)化后，市场份额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售(shòu)价(jià)上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价250热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器0美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了(le)美国、日(rì)本以及(jí)加拿大(dà)等国的(de)售(shòu)价，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽(qì)车车型在美国的(de)售价(jià)。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格(gé)提高了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车(chē)型(xíng)的价(jià)格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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