柴油结(jié)腊加热后为什么结腊(là)不化？柴油结腊加热后结腊不化是因(yīn)为加热温度没有(yǒu)到达能让(ràng)其溶解的(de)温度(dù)，再加热即可的。关于柴油结腊加热后为什么结腊不化以(yǐ)及柴油结腊加热后(hòu)为什么(me)结腊不化，柴(chái)油结腊怎(zěn)样处理，柴油(yóu)冬天结蜡处(chù)理，柴油结(jié)蜡后能(néng)消融么，柴油(yóu)车结腊怎样(yàng)办等问(wèn)题(tí)，农商网将为你收拾以(yǐ)下的日子常识：

柴油能够直接点着吗

　　柴油是(shì)不能够直接点着的。

　　柴油(yóu)不(bù)能直接点着,一般的火柴和打火机(jī)点直接点不会着(zhe),因为柴油的(de)沸(fèi)点高,需求加(jiā)压(yā)才干点着。

　　因为柴油的燃(rán)点比(bǐ)汽油的燃点低,在内燃机(jī)中,柴油可采用紧缩发生(shēng)的(de)热(rè)量(liàng)即可到达燃点,而汽油机在一般(bān)紧缩比(bǐ)下难到(dào)达(dá)其(qí)燃点,只能采纳电火花(火花塞)去点着。

柴(chái)油结(jié)腊(là)加(jiā)热后为(wèi)什(shén)么(me)结腊不化

　　柴(chái)油结(jié)腊加热(rè)后(hòu)结腊不化是因为加热温度没有到达(dá)能让其溶解的温度，再加热即可。

　　选用柴油(yóu)的标(biāo)号假(jiǎ)如不适合运用温度区(qū)间，发动机中(zhōng)的(de)燃油体系就可能结蜡，阻(zǔ)塞油(yóu)路，影响发(fā)动机的正(zhèng)常作(zuò)业。

　　柴油的标(biāo)号(hào)越低，结蜡的(de)可能性就越(yuè)小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱烃类(lèi)混合物，为(wèi)柴油机(jī)燃料，首要由原油蒸馏、催(cuī)化(huà)裂(liè)化、热(rè)裂化、加氢裂(liè)化(huà)、石(shí)油(yóu)焦化等进程出产的柴油馏分分配(pèi)而(ér)成，也可由页(yè)岩油加(jiā)工和煤(méi)液化(huà)制取，分(fēn)为轻柴油和重(zhòng)柴油两大(dà)类。

　　广泛用(yòng)于大型(xíng)车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油(yóu)用于车辆、船只的柴(chái)油(yóu)发动(dòng)机。

　　与(yǔ)汽油(yóu)机(jī)比较，柴油机热(rè)效率高，燃油(yóu)耗费率低(dī)。

柴(chái)油(yóu)为什么会结腊

　　柴油中含有(yǒu)一定量(liàng)的(de)蜡（即正构烷烃），当温度下(xià)降时，这些蜡(là)会逐步分出，并(bìng)构成(chéng)蜡(là)晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油(yóu)在温度到达浊(zhuó)点的时分(fēn)，会呈现污浊现象，柴油中(zhōng)所含有(yǒu)的(de)高熔点是白腊烃(tīng)以片状或(huò)针(zhēn)状结晶分(fēn)出(chū)，这些(xiē)晶体(tǐ)渐渐的增大并经过其菱角相互连(lián)接，构(gòu)成三角网状结构，把低(dī)熔点的油(yóu)品吸附并包(bāo)裹其间，让油(yóu)品失掉活(huó)动性。

　　一般柴油中的(de)正(zhèng)构烷烃含量约为(wèi)15%~30%，当(dāng)柴油被冷却时，只(zharea可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数ǐ)需有0.5~2.0%白腊(là)分出的时(shí)分，就(jiù)可使柴油凝结，即结腊(là)。

　　扩展材料：

　　柴(chái)油结(jié)腊(là)应(yīng)对(duì)办(bàn)法：

　　1、依据(jù)温度加对应标号柴油，目(mù)前国内运用的轻柴(chái)油按凝结点分为6个标(biāo)号，选(xuǎn)用不同标号(hào)的柴油应(yīng)首要依据(j<area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数ù)运(yùn)用时的气温决议。

　　选用(yòng)柴油的标号假如(rú)不适(shì)合运用温度区间，发动机中(zhōng)的燃(rán)油体系(xì)就可能结蜡，阻塞(sāi)油(yóu)路，影响发动机的(de)正常(cháng)作业(yè)。

　　柴油的标号越低，结蜡(là)的可(kě)能性就(jiù)越小。

　　2、加规范(fàn)柴油。

　　非规(guī)范(fàn)柴(chái)油(yóu)含蜡量超支运(yùn)用剂(jì)量(liàng)不(bù)确定，冬天更简单结蜡，主张选(xuǎn)用(yòng)规范柴油。

　　3、运用防凝剂(jì)。

　　柴油(yóu)的专用防(fáng)凝剂能(néng)有用下降柴油(yóu)冷滤点(diǎn)和凝点，进(jìn)步柴(chái)油的低温活动功能。

　　参考材料(liào)来历：百度百科(kē)-柴油(yóu)降凝剂

　　参(cān)考(kǎo)材料来历：百度百科-柴油(yóu)

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