随着2022年财报季的(de)过去(qù)，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成为业内关(guān)注(zhù)的热点话(huà)题。造车新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层(céng)薪资前三(sān)总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车(chē)的一(yī)名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的(de)车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的(de)收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆(liàng)，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不(bù)好过，试图(tú)通过人事变动和架(jià)构调(diào)整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下，管理层对自己(jǐ)的(de)要求也(yě)更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给(gěi)桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独(dú)一(yī)档的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比亚迪的(de)909万和华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第(dì)六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬最高的三(sān)位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万(wàn)元；执行副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资(zī)排名前三的(de)高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是(shì)，海(hǎi)马汽(qì)车年(nián)报显示(shì)，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽(qì)车(chē)副(fù)总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团(tuán)董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交(jiāo)给美国证券(quàn)交(jiāo)易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币(bì)2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制造(zào)商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年(nián)薪分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的(de)薪酬方(fāng)案(àn)。根据(jù)该方案，特(tè)斯拉在未来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到(dào)了董事(shì)会制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的(de)股票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主要收入为(wèi)股票期权激(jī)励(lì)，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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