比亚迪(dí)收购易安财(cái)险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂(guà)出关于易安财(cái)险变更股东的批复。银保监会同意比亚(yà)迪(dí)汽(qì)车工业有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准成立的国内四家(jiā)专业(yè)互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿付能力不(bù)达标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月(yuè)接管期结束后，银保监会原则(zé)同意易安(ān)财险进(jìn)入破产程序，比(bǐ)亚(yà)迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯(sī)拉(lā)进军(jūn)保险业务(wù)，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务(wù)的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么看银保监会此次作出的批(pī)复内容(róng)：乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么>

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰(jié)科技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理有(yǒu)限公(gōng)司、北京富邦恒(héng)业(yè)科技发(fā)展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山东达能(néng)工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司不再持有易安财险股份。银保监会要求，易安财(cái)险(xiǎn)按照有关规(guī)定办理变更手续(xù)。

　　公开信(xìn)息显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成立的国(guó)内四家(jiā)专业(yè)互(hù)联网(wǎng)保险公司(sī)之一(yī)。易安(ān)财险由(yóu)银之(zhī)杰、光汇(huì)石(shí)油(yóu)等(děng)7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告(gào)称，议案(àn)保险是其布局互联网金融生态圈(quān)的(de)重要(yào)一(yī)环，将充分利用现有产业布局资源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股(gǔ)权结(jié)构方面(miàn)，银之杰和(hé)光(guāng)汇(huì)石油(yóu)分别(bié)持有易(yì)安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由(yóu)“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐(zhú)年(nián)增加。截(jié)至(zhì)2022年一(yī)季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿(yì)元，股东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称，依法对6家(jiā)金融机构实施接管，易安(ān)财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关(guān)于易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司破产重整的批复》称，原则同(tóng)意易(yì)安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重整(zhěng)战略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次招募中，共(gòng)有(yǒu)包括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财(cái)险已获得(dé)比亚迪(dí)拟收购款36亿元(yuán)，其重(zhòng)整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办(bàn)法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准(zhǔn)参(cān)与保险公(gōng)司风险(xiǎn)处置的公(gōng)司(sī)和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得(dé)易安财险100％股权(quán)，系业内少见(jiàn)的全资(zī)控(kòng)股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开更多空(kōng)间(jiān)。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并(bìng)非朝夕，此前(qián)已(yǐ)有相关筹备。例(lì)如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市(shì)市场监督管(guǎn)理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联(lián)网保险公司，易安财险的业务范围并不(bù)包含车(chē)险业(yè)务。此前比(bǐ)亚迪(dí)传出(chū)收购易安财险(xiǎn)消息时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新(xīn)能(néng)源汽(qì)车开展保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务(wù)。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚(yà)迪方面(miàn)的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特(tè)斯(sī)拉进军(jūn)保险业务(wù)时，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，汽车公司开展保(bǎo)险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引(yǐn)知(zhī)情人士消息称，对于(yú)比(bǐ)亚迪接手易(yì)安(ān)财(cái)险后究竟如何经营，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有(yǒu)很清(qīng)晰的发展战略路径。后续(xù)比亚(yà)迪(dí)还(hái)需要在易安财险董事长、总裁人(rén)选方面下功夫，担(dān)任这些(xiē)职务需要思维(wéi)较为活跃的(de)人。

　　车企参与(yǔ)车险业(yè)务，在业内已是常规操作。目(mù)前，包括上汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉利(lì)等大(dà)型汽车厂商都已成立(lì)或入股(gǔ)了财产险公司及保险中(zhōng)介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注册成立了(le)特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪(jì)公(gōng)司。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想等(děng)新能(néng)源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银(yín)保监会披露数(shù)据显示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保(bǎo)费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源汽(qì)车保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的(de)入局者越来越(yuè)多。特别(bié)是在《新(xīn)能源汽车(chē)商业保险(xiǎn)专属条款（试行(xíng)）》落地后(hòu)，新能源(yuán)车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发(fā)力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传(chuán)统燃(rán)油车，新能(néng)源(yuán)汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素(sù)的影响，具有更(gèng)高的出险(xiǎn)频(pín)率和更高的案(àn)均赔付金额，进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平(píng)。新能源车整体(tǐ)单(dān)均保费(fèi)相较于传统燃(rán)油(yóu)车平(píng)均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费(fèi)市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场(chǎng)的重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车生(shēng)态圈的开(kāi)始(shǐ)。车企(qǐ)发力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维(wéi)修(xiū)、理(lǐ)赔(péi)等多个(gè)场景下与用户建立连接(jiē)，进而重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商(shāng)而言(yán)，车(chē)辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益等服务体系。

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