东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可(kě)不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国(guó)有航司共亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价航空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万(wàn)元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明明是(sh中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西ì)一(yī)家低价(jià)航空，怎么做(zuò)到别人亏钱(qián)它(tā)还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时不时把机(jī)票压到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价(jià)，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用(yòng)给节省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航(háng)空时行李(lǐ)托运的(de)价格超过机票的(de)价格，那是太正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家节(jié)省(shěng)燃油费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的(de)终极致富(fù)密(mì)码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途(tú)直(zhí)航(háng)，提高使用率。这也是为(wèi)什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把大(dà)量(liàng)航线改成短途(tú)高频的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提(tí)高飞(fēi)机的(de)日使(shǐ)用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞(fēi)不(bù)死(sǐ)，我就往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去(qù)的(de)三年里(lǐ)，春秋航(háng)空(kōng)的客座率和(hé)飞机日利(lì)用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西)秋来说(shuō)，在保证成本的基(jī)础上(shàng)，我能多卖一张是一(yī)张(zhāng)，要是民航(háng)允许(xǔ)的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三(sān)线城市，为什么(me)？因为(wèi)非(fēi)核(hé)心城市(shì)可以获得较(jiào)高的财(cái)政补贴，这(zhè)个(gè)也是春秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果减去这一块的话(huà)，春(chūn)秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年(nián)，春(chūn)秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越(yuè)来越多(duō)的廉价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续(xù)走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗？

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