金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局(jú)网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特(tè)斯(sī)拉(lā)（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车(chē)产品召(zhào)回管理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管理总局备案了(le)召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的解释是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策(cè)略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情(qíng)况可(kě)能没有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存在安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷，特斯拉(lā)给出的(de)方案是通过汽车(chē)远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收(shōu)制动强(qiáng)度选择的(de)车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板(bǎn)时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴(kě)望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑(yí)是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计(jì)划将4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其原本计(jì)划的量产(chǎn)时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要(yào)是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本(běn)和歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级划(huà)向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料(liào)和汽车(chē)设计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍(réng)制约着其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需(xū)要待材(cái)料(liào)和工艺平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频(pín)频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了(le)美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续(xù)航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯(sī)拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计(jì)交(jiāo)付日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车车(chē)型(xíng)在美国的(de)售(shòu)价。美国官网的标价(jià)显示(shì)，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调(diào)至(zhì)了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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