“我请你吃榴莲(lián)！”正成为一些网(wǎng)友(yǒu)们的口头禅。的确，四月初(chū)身价在每公(gōng)斤百元的榴(liú)莲，“五一”小长假(jiǎ)结束后(hòu)迎(yíng)来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内(nèi)，不少(shǎo)榴莲的价(jià)格已跌至20元/斤上下，仅需百元左右即有望拿下整只榴莲。

　　价(jià)格(gé)为何“一路向下”？这要(yào)从供需两端的情况说起。星图(tú)金融(róng)研(yán)究(jiū)院消费金(jīn)融研究中(zhōng)心主(zhǔ)任、高级(jí)研究员付一(yī)夫在(zài)接受(shòu)国(guó)际商报记者采访时表示，果(guǒ)蔬(shū)价格受(shòu)供给端(duān)影(yǐng)响(xiǎng)较为明(míng)显。一方面(miàn)，越(yuè)南、泰(tài)国、马(mǎ)来西亚对(duì)华出口量增(zēng)加(jiā)，物(wù)流交通成本亦逐步降低(dī)；另一方(fāng)面，我国海南自产榴莲的(de)供给量也在增(zēng)加。“菲律(lǜ)宾(bīn)等地(dì)也加入了供给大军，可以说(shuō)中国市场上的榴莲供给量越发(fā)充(chōng)足(zú)单反可以带上飞机吗。”

　　以泰国为例，该(gāi)国是全球出口新(xīn)鲜榴莲最多的(de)国家。泰(tài)国榴莲出口商表示，自从搭上中(zhōng)老铁(tiě)路的(de)“快车(chē)”，榴莲运(yùn)输到中国的时(shí)间大大缩(suō)短。以前通过(guò)海(hǎi)运需要大(dà)约7天(tiān)时间、公(gōng)路运输大约5天，自从有了中老铁路(lù)，榴莲(lián)从泰国运到中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从需(xū)求(qiú)端看，价(jià)格(gé)敏感(gǎn)型消费者可以去购(gòu)买榴莲(lián)了(le)。”付一夫说，因(yīn)季节因(yīn)素，上市水果品种较多，消费者选择面(miàn)较(jiào)广；对于糖分(fēn)敏感型消费者而言，榴(liú)莲未见得(dé)是最佳选择(zé)。因而(ér)，榴莲市场尚未出现供大于(yú)求的情形，或者(zhě)说(shuō)需求尚(shàng)未(wèi)明显(xiǎn)扩张(zhāng)，价格自然下跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素而言，水果商也会加(jiā)力(lì)促销(xiāo)，亦(yì)对榴莲价(jià)格下跌(diē)产(chǎn)生影响。”付一(yī)夫说，一些从业者表示，榴(liú)莲价格在内(nèi)部(bù)也有分化。其实，高品质榴(liú)莲的价格仍在高位徘徊。

　　未(wèi)来价格(gé)趋(qū)势如何？料短期内榴莲价格或(huò)呈(chéng)现继续(xù)下跌(diē)的(de)趋势(shì)。付一夫说，就其长期趋势而言(yán)，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮动性(xìng)变化，榴(liú)莲价格也会随(s单反可以带上飞机吗uí)之波动；伴随需(xū)求(qiú)增加（因价格下降(jiàng)），榴莲价格(gé)是否止跌回升也有待观察。”

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