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世界上最贵(guì)的车是什么(me)牌子的车，世界(jiè)上最贵的车是什么牌子的多少元

　　1、帕加(jiā)尼Zonda Cinque Roadster

　　帕加尼（Pagani）是一个来自(zì)意大利的超级(jí)跑车(chē)品(pǐn)牌，而(ér)Zonda则是帕(pà)加尼其中一款车型。

　　帕加尼习惯使用“风”为旗下的(de)车型命名，而Zonda则是一股在安第斯山脉当中肆(sì)虐的狂风(fēng)。

　　Zonda Cinque Roadster是Zonda Cinque的敞篷版，全球限量(liàng)五辆。

　　大家都知道汽车车身骨(gǔ)架(jià)通常都是由(yóu)钢铁或(huò)者铝合金制作的，Zonda Cinque Roadster车身是采(cǎi)用(yòng)质量更轻强度更高的碳钛材料制作，所以(yǐ)全车(chē)的重量只(zhǐ1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022)有1210kg。

　　再加上一台可以输出669马力的AMG发动机，Zonda Cinque Roadster百公里(lǐ)加速只需要3.4秒(miǎo)。

　　2、Lykan Hypersport

　　Lykan Hypersport由一家名为W Motors的(de)黎巴嫩公司设计制造(zào)，全球限(xiàn)量七辆。

　　Lykan Hypersport在(zài)天津(jīn)车(chē)展(zhǎn)上展售时的售价(jià)高达1077万(wàn)美元(yuán)，约合人民币(bì)7458万。

　　这(zhè)么昂(áng)贵的车(chē)据说目前有六辆在沙特土豪手里，还有一辆在杭州。

　　Lykan Hypersport使(shǐ)用(yòng)的是一(yī)台3.7升水平六(liù)缸(gāng)发(fā)动机，最大马力770匹，百公里加(jiā)速只要2.8秒，最高车速395km/h。

　　3、法拉利250GTO

　　法拉利(lì)250GTO是法拉(lā)利与二十世纪六十年代(dài)时生产的一款跑(pǎo)车(chē)，因为250GTO在多项世界(jiè)赛事中赢得了冠军，所(suǒ)以这款(kuǎn)车便集结了一(yī)身(shēn)的荣誉头衔。

　　目前(qián)这款(kuǎn)车(chē)已(yǐ)经升级为收藏级别(bié)车型(xíng)，一辆250GTO在美国圆石滩车展上(shàng)以4840万(wàn)美(měi)元的(de)价格拍卖成(chéng)交(jiāo)，折合人民币约3.35亿，刷新了(le)汽车(chē)拍卖价格的最高记录。

　　4、劳斯莱斯银魅

　　劳斯莱斯银魅是一款实实在(zài)在的老(lǎo)爷车，于1906年发(fā)布并在1926年停(tíng)产(chǎn)，当时(shí)生产的(de)目(mù)的主要是供给英国皇室使用，所以总共的(de)产量非常少只(zhǐ)有7874辆，而(ér)现存的还不到十辆(liàng)。

　　5、兰(lán)博基尼(ní)毒药

　　兰博基尼毒药是兰博基尼公司于2013年推出的一款纪念版车型，按照兰博基尼的传统，Veneno的名称取自于西班(bān)牙斗牛史上最快1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022(kuài)的(de)斗牛，而Veneno的中(zhōng)文意(yì)思是毒药。

　　兰博基尼毒药搭载的(de)是Aventador同款的(de)6.5L V12自吸发动机，最大(dà)马力750匹，极速(sù)可达354km/h，百公里加速(sù)只要2.8秒。

最贵的车是什么牌子的？

　　世(shì)界上最贵的车第一(yī)名是劳斯(sī)莱斯(sī)银(yín)魅（Silver Ghost），这(zhè)是一款在1906年(nián)至1926年之间生产的老(lǎo)爷车，当时主要(yào)是供给英国皇(huáng)室使(shǐ)用，所以产(chǎn)量很低只有7874辆，而现存的也不过十辆。

　　银魅的名称来(lái)自其车身上大面积的银(yín)色(sè)配件，行驶(shǐ)时如同(tóng)一道银色的魅影。

　　劳斯莱斯魅影搭载的是一(yī)台7036cc的六缸(gāng)发动机(jī)，最大可以输出49匹马力(lì)。

　　在(zài)1920S后，劳斯(sī)莱兆雹斯魅影的销量不断下跌，最终停产并由劳斯莱斯幻影取代。

　　时至今日，这款老爷车已经变成族(zú)源帆了极具收藏价值的(de)车型，据(jù)估计其收藏价值已经超过了15亿元，足以位(wèi)居(jū)世界上最贵的车排行榜第一名(míng)。

　　其他比较贵的车

　　兰博基尼Concept S

　　售价(jià)：3.8亿元

　　兰博基(jī)尼爱马(mǎ)仕（Concept S）是于2005年推出的概念车型(xíng)，作为兰博(bó)基(jī)尼(ní)盖拉(lā)多的原型在当时的日内瓦(wǎ)车展上亮(liàng)相，目前兰博基尼爱马(mǎ)仕目前存放于兰博基(jī)尼博物(wù)馆。

　　实际(jì)上兰(lán)裂颤博基(jī)尼(ní)Concept S并非兰博基尼与爱(ài)马仕合作(zuò)生产(chǎn)的(de)车型，并且作为一款概(gài)念车Concept S也(yě)未曾有任何官方报(bào)价，所(suǒ)以3.8亿的报价(jià)更(gèng)多的(de)是网上误传(chuán)。

　　但是(shì)即(jí)使(shǐ)Concept S真的(de)是3.8亿(yì)售价(jià)也不会让人惊(jīng)讶，因为其量产车(chē)型兰博基(jī)尼盖亚多实在是太完美了。

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