6月初，国内新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车品牌(pái)陆续发布5月销(xiāo)量数据，在(zài)盖世(shì)汽车整理(lǐ)的16家(jiā)新能源品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销量实现了(le)环比正增长，一(yī)定程度上说明(míng)，国内(nèi)新(xīn)能源车市正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造了(le)月度销(xiāo)量新高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万辆的月(yuè)销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营(yíng)持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚(jù)首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来(lái)各自的(de)新产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力阵(zhèn)营中有三个(gè)品(pǐn)牌交付(fù)量破(pò)万(wàn)。其中理(lǐ)想汽(qì)车5月以28277辆的交付成(chéng)绩(jì)领跑新势力阵营，这是(shì)其连续(xù)第(dì)三个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系列的(de)产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日(rì)前在社(shè)交(jiāo)平台上说，“无(wú)论是订单量还是交付量(liàng)，连(lián)续三(sān)周1000辆(liàng)/天已经站稳。接(jiē)下来(lái)主(zhǔ)要(yào)任(rèn)务(wù)是提(tí)升供应链的供应量，因为年初的(de)供应目(mù)标设定的有(yǒu)点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮有信心的设下新目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这(zhè)一目标对(duì)新势力来说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势(shì)力离月销4万还有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来，虽然(rán)哪吒月(yuè)交付(fù)已连续4个月在万辆(liàng)以(yǐ)上，但总体(tǐ)走势(shì)相对平缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增(zēng)长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月交付(fù)量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均(jūn)未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交付(fù)低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵(zhèn)营中(zhōng)继续“垫底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款车型上(shàng)市，消费(fèi)者持(chí)币观(guān)望(wàng)的影响。不(bù)过好在，蔚来此轮新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)的交付时间(jiān)不会(huì)拖(tuō)延(yán)很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表(biǎo)现或比较(jiào)令人期(qī)待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环(huán)比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创(chuàng)造(zào)了历(lì)史月(yuè)销新高。

　　埃安(ān)销量的持(chí)续走高与其产品焕新和一系列(liè)优(yōu)惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步下探(tàn)，且两款车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产品上(shàng)新(xīn)以外(wài)，埃安(ān)“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发起(qǐ)新一轮新能源(yuán)补(bǔ)贴政策(cè)。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求(qiú)的(de)新能源汽车（以发(fā)票(piào)日期为准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前完成注册(cè)登记的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的(de)补贴。而(ér)埃安旗下(xià)车(chē)型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对(duì)埃安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加(jiā)码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出(chū)了(le)“购车(chē)上全险，埃(āi)安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车(chē)型，最高可获得10000元(yuán)全险补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴息(xī)、置(zhì)换补(bǔ)贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助力(lì)埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现(xiàn)不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量(liàng)达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾(téng)势(shì)D9当月登(dēng)顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平(píng)均售价超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾势品(pǐn)牌(pái)的产品矩阵在加(jiā)速(sù)完善，春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为(w春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句èi)腾势品牌(pái)贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今(jīn)年以来交付(fù)表现持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均(jūn)在(zài)市(shì)场中取得了不(bù)错表现(xiàn)，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃(āi)尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目(mù)前(qián)订单已过万(wàn)。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的(de)深蓝，目(mù)前看似压力(lì)不小。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计交(jiāo)付(fù)量约为3.4万辆，而(ér)这一(yī)成绩距其(qí)20万(wàn)辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即将大规模(mó)发运(yùn)全国，这意(yì)味着新车离上市销售已经不远，届时(shí)深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共(春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句gòng)担年销目标。

　　从(cóng)上述来(lái)看(kàn)，传统车企新品牌在6月份(fèn)几乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因此这(zhè)些品(pǐn)牌(pái)更强的增(zēng)长势能(néng)或将在(zài)下(xià)半年迎来爆发。

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