近日，网(wǎng)传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变事故(gù)车。

　　为(wèi)此，财(cái)经网汽车联系到小鹏汽(qì)车相(xiāng)关负责人(rén)，对方(fāng)表示：有人故意拿普通(tōng)事(shì)故抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏辅(fǔ)助驾驶。经(jīng)核实，这是去(qù)年十(shí)一期间的事情，而且当时驾车的鹏(péng)友并没有用(yòng)到(dào)辅助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车(chē)官方微博也回应了“接(jiē)亲车队开(kāi)辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出事”一事。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于智能(néng)化的技术一直非常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾多(duō)次公开表示(shì)过，新能(néng)源汽车并非下一(yī)个汽(qì)车时代，智能汽车才是(shì)汽车(chē)行业(yè)的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上海车展开幕(mù)前夕。小鹏汽车举办了2023技术(shù)架构发(fā)布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进(jìn)化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持下(xià)，未来新车型研发周(zhōu)期(qī)将缩短20％，基于(yú)架构(gòu)部分的(de)零部件(jiàn)通用化率最(zuì)高可(kě)达80％，智能(néng)辅助驾驶XNGP的综合(hé)研发效率(lǜ)提升(shēng)30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第(dì)四季度财报电(diàn)话会(huì)上(shàng)表示：今后一段时(shí)间，小鹏的研发能力会更(gèng)多体(tǐ)现在(zài)保持性(xìng)能的(de)同时，成本大(dà)幅降低(dī)。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车从(cóng)今年到(dào)明(míng)年(nián)将(jiāng)实现(xiàn)自动驾驶超(chāo)50％的成(chéng)本下降(jiàng)，整(zhěng)车硬件(jià单反可以带上飞机吗n)（含动(dòng)力(lì)系统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从软(ruǎn)硬(yìng)件整体销售单反可以带上飞机吗(shòu)，转为软(ruǎn)硬件分(fēn)离销(xiāo)售，让全(quán)自(zì)动驾(jià)驶成为标(biāo)配。

　　降本的(de)同时(shí)，小鹏汽车(chē)也一直在加(jiā)大研发方面的投(tóu)入。

　　1月(yuè)29日，小(xiǎo)鹏(péng)汽车董事长何小鹏(péng)在广东(dōng)省高质量(liàng)发展大会上表示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之后的(de)五年(nián)持续进行高强(qiáng)度的研发投入，每年的研发投入都(dōu)会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车会在中(zhōng)国率(lǜ)先推出全(quán)自动(dòng)驾驶(shǐ)，在(zài)中国超过 50 个城市能够放手自动驾(jià)驶。

　　值(zhí)得注(zhù)意的(de)是，在2023技术架(jià)构发布会后(hòu)，小鹏(péng)汽车董事(shì)长何小鹏(péng)在接受媒体采访时表示：小鹏汽车(chē)的智能驾驶(shǐ)处于(yú)领先，特(tè)斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网(wǎng)汽车梳理(lǐ)发现，小鹏汽(qì)车出(chū)过多次(cì)“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车主表示：在湖南(nán)岳(yuè)阳某国道上(shàng)开(kāi)启自动(dòng)辅助驾驶行驶时，撞(zhuàng)上一辆(liàng)侧(cè)翻在路上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽车(chē)官(guān)方(fāng)

　　对此，小鹏汽车回(huí)应(yīng)称：事故初步判断为车主(zhǔ)在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程中，没(méi)有保(bǎo)持对车辆(liàng)前方环境的观察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称，在高架桥上开LCC（车道居中辅助(zhù)）功能，辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚(máo)，发生交通事单反可以带上飞机吗故并(bìng)出现(xiàn)人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还表(biǎo)示：事故发生时，时速符(fú)合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称(chēng)：经核实，8月10日(rì)下(xià)午，宁波一(yī)车主驾(jià)驶车辆与前方检(jiǎn)查车辆故障人员发(fā)生碰撞，发生人员伤(shāng)亡。目前交警部门(mén)已立案处理(lǐ)，门(mén)店(diàn)第(dì)一时(shí)间已前往(wǎng)现场协助处理。将(jiāng)全力配合相关部门(mén)进(jìn)行事(shì)故调查，持续跟进后续结果，并协助客(kè)户处理(lǐ)后续相(xiāng)关事宜(yí)。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称：进地下车(chē)库时“刹车失(shī)灵”，继而发(fā)生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左(zuǒ)右，下地库后要转弯，开(kāi)着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后工作(zuò)人员表示：车(chē)主下地(dì)库时超(chāo)速，车(chē)速(sù)达到25km/h，加上雨天(tiān)地面没有附着力抓地力不足(zú)导致碰撞(zhuàng)。小鹏(péng)汽(qì)车官方(fāng)未对此事(shì)作出置评(píng)。

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