比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关(guān)于(yú)易安财险(xiǎn)变(biàn)更股东(dōng)的批复。银保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会(huì)批准成立的国(guó)内四家专业(yè)互联网保险公司(sī)之一，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付能力(lì)不(bù)达标等原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安(ān)财险进入(rù)破(pò)产程序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投(tóu)资者(zhě)的身份(fèn)参与并(bìng)最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难度不(bù)亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽(qì)车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申(shēn)请(qǐng)及展业(yè)重点值得业(yè)内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪(dí)全(quán)盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看(kàn)银(yín)保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公司受让易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油集团股份有限公(gōng)司、西(xī)藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北京富邦(bāng)恒业科技(jì)发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持有(yǒu)易安(ān)财(cái)险股份。银保监会(huì)要求，易安财险按照有关规定(dìng)办(bàn)理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易(yì)安财险成立(lì)于2016年6月(yuè)，注册(cè)资本10亿元，是原保监会批(pī)准成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银之杰曾公告(gào)称，议案(àn)保险是(shì)其布局互联网金融生态圈(quān)的重要一环，将充(chōng)分利(lì)用(yòng)现有产业布(bù)局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光(guāng)汇石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系(xì)”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩(jì)颇佳，成(chéng)立(lì)首年即实现盈(yíng)利。但好景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年起经营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易(yì)安(ān)财(cái)险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合(hé)计(jì)4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不(bù)害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些抵(dǐ)债的(de)局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发布公告称，依(yī)法对6家金融机构(gòu)实施(shī)接(jiē)管(guǎn)，易安财险正在其中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年7月，银保监会发(fā)布(bù)《关于易安财产保险股份有(yǒu)限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破(pò)产重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布(bù)重整战略投资者招募公告。在易(yì)安财(cái)险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重(zhòng)整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易安(ān)财害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些险(xiǎn)已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声。此次银保(bǎo)监(jiān)会的批复(fù)，意味着比亚(yà)迪正式获得(dé)易安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股东(dōng)持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注(zhù)册(cè)资(zī)本的三分之(zhī)一。不(bù)过，经监管批准参与(yǔ)保险(xiǎn)公司(sī)风险处(chù)置的公司(sī)和(hé)机(jī)构不受该条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得(dé)易安财(cái)险100％股权(quán)，系(xì)业内少(shǎo)见的全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将为后(hòu)续业务(wù)开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪(dí)进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业的计划并(bìng)非(fēi)朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚(yà)迪(dí)保险经纪(jì)有限(xiàn)公司获(huò)深圳市市(shì)场监督管理局批(pī)准(zhǔn)成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提(tí)的是，作(zuò)为(wèi)互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务(wù)。此(cǐ)前(qián)比亚迪传出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车(chē)开展(zhǎn)保(bǎo)险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比(bǐ)亚(yà)迪方(fāng)面的证实，目(mù)前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司(sī)开展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内(nèi)持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士消息(xī)称，对(duì)于比亚迪接手(shǒu)易安财(cái)险后究(jiū)竟(jìng)如(rú)何经营(yíng)，比亚(yà)迪方面还在规(guī)划，还(hái)未有很清晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚(yà)迪(dí)还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下(xià)功夫，担(dān)任(rèn)这(zhè)些职务需要思(sī)维较(jiào)为(wèi)活(huó)跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务(wù)，在业(yè)内(nèi)已是常规操作(zuò)。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成(chéng)立或入(rù)股了财(cái)产(chǎn)险公司及(jí)保险中介机构。另外，特(tè)斯(sī)拉也在上海注册成立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则(zé)于(yú)去年在北京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续收购了(le)保险经纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保监(jiān)会披露(lù)数据显示，2022年(nián)财险公(gōng)司(sī)累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿(yì)元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布(bù)统计显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至(zhì)2022年底，全国(guó)新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆(liàng)，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量将突(tū)破2000万辆(liàng)，预(yù)计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋求切分(fēn)新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越(yuè)来越(yuè)多。特别(bié)是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后(hòu)，新(xīn)能源车险更是(shì)成为多家财(cái)险公司的发(fā)力(lì)重点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研报指出，相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车，新能源汽车由于车(chē)辆自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保(bǎo)费用等方面(miàn)因素的影响，具有更高的(de)出(chū)险频率和更高的案均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车(chē)均(jūn)保费水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万元至(zhì)30万元之间的(de)家用新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算，我国(guó)新(xīn)能源车险保费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（C害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些AGR：35％），占整体(tǐ)车险保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车生态(tài)圈的开始。车(chē)企发力(lì)车险(xiǎn)业务，在投保(bǎo)、出(chū)险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等(děng)多(duō)个场(chǎng)景下与用户建立(lì)连(lián)接，进而重塑车企与用户的关系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅(jǐn)是车(chē)企创造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务(wù)抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益(yì)等服(fú)务体系。

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