暂停引航(háng)的几种情况是(shì)什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深(shēn)；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全(quán)规定；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其(qí)它(tā)不适(shì)于引航(háng)的原(yuán)因的。关于暂停引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况是什(shén)么以及暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是什么，暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)英语，暂停引航的几种情(qíng)况图片等问题(tí)，农商网将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活知(zhī)识：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航(háng)班停(tíng)运(yùn)是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情(qíng)停飞的航班,可以全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空旅客、行李(lǐ)国(guó)内运输规则》 第二十(shí)一条 由于承运(yùn)人或旅客原因,旅客不能(néng)在(zài)客票(piào)有(yǒu)效期内完(wán)成部分或(huò)全部航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是什(shén)么

　　暂停引航的几种情(qíng)况包括(kuò)：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不适(shì)航；没(méi)有(yǒu)足(zú)够的(de)水深；被引船舶(bó)的引航梯和(hé)照明不符合(hé)安全规定；引航员身体不(bù)适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶；以及其(qí)它不适于引航的(de)原因。

　　引(yǐn)航，是指为(wèi)了维护国家主权和(hé)保障船(chuán)舶、港口和设施的安全，由国家(jiā)专业引航人(rén)员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必(bì)须持(chí)有引航(háng)员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航员俗(sú)称领港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通(tōng)常登船引航(háng)。

交通运输部关(guān)于修改《船舶(bó)引航管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第(dì)九(jiǔ)条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通运(yùn)输部划定的海上引(yǐn)航区内航行、停泊或者移泊的，应(yīng)当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交通运输部经(jīng)报国务院(yuàn)批准(zhǔn)后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放(fàng)射性物质的(de)船舶、10万总吨及以上(shàng)油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道(dào)通航条件限(xiàn)欧莱雅精华肌底液好用吗，欧莱雅肌底液的作用和功效值的船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输(shū)部直(zhí)属海事管理机(jī)构根据港口、航道实(shí)际情况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第(dì)十条：“下列船舶在(zài)内河(hé)航行，应当向引航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶，但船长驾(jià)驶(shǐ)同一(yī)类型的海上机动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或(huò)者(zhě)水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及(jí)以上(shàng)且载客航行的客船，但(dàn)旅客班(bān)轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于(yú)23℃的散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险(xiǎn)化学品船(chuán)舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江航务管理部门(mén)、省(shěng)级交通运输主管部门根据管辖(xiá)水域(yù)的航道(dào)实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶(bó)自愿申请引航的，引(yǐn)航机(jī)构应(yīng)当(dāng)提供(gōng)引(yǐn)航服务(wù)。

　　”四、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为第十六条：“引航(háng)机(jī)构应(yīng)当落实引航安全主体责(zé)任，配备(bèi)必要的设施、装备和(hé)人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第(dì)十八条：“引航(háng)机构应当对引航(háng)员进行培训，并保障引航员(yuán)的休(xiū)息时间、职(zhí)业健康、工资报酬(chóu)、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十九条(tiáo)：“引航员应当持(chí)有(yǒu)有效的船(chuán)员适任(rèn)证书(shū)，服从引航机构的安排和(hé)管理(lǐ)，并(bìng)按照有(yǒu)关规定(dìng)开(kāi)展引航(háng)活动。

　　”七、删(shān)去第十五(wǔ)条、第十(shí)六条、第(dì)十七条(tiáo)、第十八条(tiáo)、第(dì)十九(jiǔ)条、第(dì)二(èr)十(shí)条(tiáo)、第二十一条、第二十二(èr)条(tiáo)、第二十(shí)三条。

　　八、第二十(shí)四条(tiáo)改为第二(èr)十条，删去第二款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二十二条，删(shān)去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第(dì)二十三条，第二(èr)款修改为：“引(yǐn)航长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航(háng)道通(tōng)航条件限值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地方人民政府港口主(zhǔ)管(guǎn)部门和海事管理机构备案”；增加一款作为(wèi)第三款：“引航方案应当由(yóu)一级引航员主持(chí)或(huò)者参与制定(dìng)。

　　引航(háng)方(fāng)案应当包括船(chuán)舶基本情况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十八条改(gǎi)为第二十(shí)四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件和(hé)拖轮配备要求，制定合(hé)理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引(yǐn)航机构提供的拖轮使用方法的(de)要求安排(pái)拖轮或(huò)者委托引航(háng)机(jī)构(gòu)安排(pái)拖(tuō)轮，并承担相应(yīng)的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配(pèi)备要求(qiú)由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第(dì)二十(shí)五条：“申请引航(háng)的船舶，应当使(shǐ)用(yòng)专用的甚高频频道与引航(háng)机构(gòu)和(hé)引航员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事(shì)项，并保持(chí)值守。

　　”十(shí)三(sān)、第三(sān)十二条改为第二(èr)十九条，第(dì)二款修改为：“引航员(yuán)发现水上交(jiāo)通事故、污染事故或违章行为时，应当及时向引(yǐn)航机构、海(hǎi)事管理机构报告。

　　”十四(sì)、第三(sān)十(shí)三条(tiáo)改为第三十条，第一(yī)款修改(gǎi)为：“引航员在(zài)遇(yù)到(dào)下(xià)列(liè)情况之一(yī)时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及时(shí)向引航机构、欧莱雅精华肌底液好用吗，欧莱雅肌底液的作用和功效海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头(tóu)条件不满足被(bèi)引船舶(bó)的航行(xíng)、停(tíng)泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登(dēng)离装(zhuāng)置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第(dì)三十一条，第二款(kuǎn)修改为：“在(zài)引领船舶过(guò)程中发生水上交通事故的，引(yǐn)航员应当(dāng)在返回(huí)港口后24小(xiǎo)时内向(xiàng)海事管理机构(gòu)递交水上交通事故报告书(shū)。

　　”

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