机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名(míng)指导员的(de)年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元(yuán)以(yǐ)上的(de)。

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机(jī)长工资一(yī)般是多(duō)少(shǎo)钱一个月，机长工资(zī)多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分(fēn)为基本工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和(hé)平均收入三部(bù)分。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收(shōu)入(rù)较高，年收入约(yuē)160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万，最少三大(dà)航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学生(shēng)，必须首先飞行不(bù)超过200小时的(de)实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mah经(jīng)检(jiǎn)查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司(sī)和(hé)中国民(mín)航局代(dài)表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员(yuán)是否可以担任飞行(xíng)员(yuán)，然后航空公司再决(jué)定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等(děng)大型客机的机长，飞行(xíng)员必须担任(rèn)中型飞机机长至少一年，并具有不少于(yú)300小(xiǎo)时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能申(shēn)请(qǐng)成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞机的机(jī)长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线航空的机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国内机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资待遇主要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各(gè)类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和航线有(yǒu)不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前国内机(jī)长收入较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约(yuē)160万左右(yòu)，其次(cì)是民(mín)营公司年(nián)收(shōu)入(rù)约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民企(qǐ)老板只有付出更高的薪资(zī)待遇(yù)，才能(néng)从人才大战中获(huò)取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机(jī)长年收入有140万左右，收(shōu)入最高的是(shì)在中国服(fú)务的外藉机长，年收入高达(dá)200万(wàn)左右，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业前(qián)景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空(kōng)公司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空(kōng)公(gōng)司(sī)空公司的(de)分公司(sī)当飞行员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几(jǐ)个月的模(mó)拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过(guò)所有(yǒu)考试后，你就可以(yǐ)成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资根据(jù)他(tā)们的级别(bié)和他们驾驶(shǐ)的飞(fēi)机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶(shǐ)工资(zī)超过2万元。

　　如果(guǒ)他们(men)成为机(jī)长或者飞(fēi)国际(jì)航(háng)班，工(gōng)资会成倍(bèi)增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行(xíng)技能达到标准，通过(guò)相应(yīng)的考(kǎo)试和(hé)面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过(guò)相应的(de)程序选拔和培训(xùn)虚(xū)扒(bā)后，可以被任(rèn)命(mìng)为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一(yī)些飞行员进(jìn)入了公(gōng)司的飞(fēi)行技(jì)术管(guǎn)理(lǐ)和企业管理岗位(wèi)。

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