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民航(háng)三个(gè)敬畏是什么(me)时候提出的

　　民航三个敬畏在2020年4月14日(rì)提出的。

　　2020年4月14日召(zhào)开的(de)“4月民(mín)航安全(quán)运作(zuò)形势分析会”上，冯正霖(lín)局长提出了以(yǐ)“敬畏(wèi)生(shēng)命、敬(jìng)畏(wèi)规(guī)章(zhāng)、敬畏职责”为内(nèi)核(hé)的三个敬畏。

　　“敬(jìng)畏生命、敬畏(wèi)规章(zhāng)、敬畏职(zhí)责”是(shì)贯彻落实科学发展观(guān)的思想要求、是(shì)科学向上的积极态度。敬畏生命(mìng)是出电热毯可以水洗吗，电热毯怎么清洗发点，也是落脚点，是落实(shí)“生命(mìng)高(g电热毯可以水洗吗，电热毯怎么清洗āo)于一切(qiè)，责任重于(yú)泰山、一切服从安全”的根(gēn)本体现(xiàn)。

民航三个敬畏是(shì)指什么(me)

　　是敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责(zé)的。

　　民航三个敬畏是指敬(jìng)畏生命、敬畏(wèi)规章(zhāng)、敬畏(wèi)职责(zé)。

　　民用航空(kōng)，是指使用航空器从事除了国防、警察和(hé)海关等国(guó)家(jiā)航空(kōng)活动以外(wài)的航(háng)空活动，民(mín)用航空活动(dòng)是航空活(huó)动的一部分，同(tóng)时(shí)以使用(yòng)航(háng)空器界定(dìng)了它和(hé)航空(kōng)制造业(yè)的(de)界(jiè)限，用(yòng)非(fēi)军(jūn)事等性质表明了它和军事(shì)航空(kōng)等国(guó)家航空活动(dòng)不同。

　　安全是民航业(yè)的(de)生命线，保障(zhàng)国家(jiā)和(hé)旅客生命财产的安全是民航安全检查的根本目的(de)。

　　白(bái)云(yún)安检人要牢固树立敬畏生(shēng)命意(yì)识(shí)，敬畏自己的生命，敬畏(wèi)他人(rén)的(de)生命，以(yǐ)敬畏之心来约束(shù)自己(jǐ)，认真对待每一个检查环节，每(měi)一个工作(zuò)细节。

　　真正做到把对生(shēng)命的敬畏融入到队伍的安(ān)全教育(yù)、文化培育(yù)和作风建(jiàn)设(shè)中，细(xì)化到各个环节的岗位责任(rèn)和作风(fēng)要求中，不断强化安全(quán)思维，端正态度，建立更加强实的(de)安全(quán)壁垒，才(cái)能实现民航业敬(jìng)畏生命的价值追求，满足保(bǎo)障旅客出行安全的内在要求。

　　敬畏规(guī)章，体现了民航(háng)业的运行(xíng)规(guī)律，是安全(quán)理论与实践经(jīng)验的(de)高度统一(yī)。

　　欲(yù)知(zhī)平(píng)直，则必准绳；欲知方圆，则必规(guī)矩(jǔ)。

　　一个企(qǐ)业的规模越大，就越需要(yào)规章制度的支撑(chēng)，依靠(kào)规章制度管理把规矩挺在前(qián)面(miàn)。

　　就民航而言(yán)，每(měi)一个行业工种，每一位从(cóng)业(yè)人员，都面临着几(jǐ)本甚至几十本(běn)的规则章程需要(yào)了解(jiě)，学习，掌握(wò)。

　　为的(de)是在每一(yī)次(cì)的工(gōng)作中把错误、危险、隐(yǐn)患降至最低。

　　只(zhǐ)有对(duì)这些规则(zé)章程心存敬畏，才能把(bǎ)自己所涉及工作做扎实，做细致，做到精益(yì)求精。

　　民航安(ān)检(jiǎn)工作坚持安全第一、严格检查、规范执勤的原则，是(shì)高度依赖严(yán)格规章制度运行的行业(yè)。

　　规章制度是(shì)我(wǒ)们安检(jiǎn)工作的底线、红(hóng)线。

　　我们要严(yán)格遵循(xún)规章(zhāng)制度，不越底线(xiàn)，不(bù)踩红线，将规章中的每一个细节都(dōu)融入到工(gōng)作中(zhōng)去(qù)，将(jiāng)规章要(yào)求与实际行动相统一，通过深化作风建设，努力把规章(zhāng)外在的强制要求(qiú)转化为(wèi)员工内(nèi)在(zài)的自(zì)我(wǒ)约束，使其养成敬畏规(guī)章(zhāng)的自觉性，真正做到按(àn)章操作，真正做(zuò)到令(lìng)行禁止，才能确(què)保民航运行平稳可控。

　　敬畏职责，体现了(le)民航(háng)人的(de)职业操守，是(shì)岗位责任和专业能力的高(gāo)度(dù)统一。

航(háng)空

　　航空，是一种是复杂而(ér)有战略意义(yì)的人类活(huó)动。

　　 指飞行(xíng)器在地(dì)球大气层(空(kōng)气空间(jiān))中(zhōng)的飞行活动，以及与(yǔ)此(cǐ)相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空(kōng)运动、国防军事、政(zhèng)府管理等(děng)众多领域。

　　通过(guò)对于空(kōng)气空间和飞(fēi)行器(qì)(航(háng)空器)的(de)利(lì)用，航空活(huó)动(dòng)可以细(xì)分为众(zhòng)多独立的(de)行业和(hé)领(lǐng)域(yù)，典型的比如航(háng)空制造业、民用航空业等等(děng)。

　　常常可以见到人们从各自的领域使用这(zhè)一词(cí)语，这一词语的(de)内(nèi)涵及其丰富和多(duō)变(biàn)。

　　人类(lèi)早就(jiù)萌(méng)发了(le)上天飞(fēi)行的强烈愿望，例如中国嫦娥奔月神(shén)话传(chuán)说、风(fēng)筝的发(fā)明。

　　19世纪，许多人(rén)制造出一些不用发动机的滑翔机来飞行，热气球(qiú)、飞艇(tǐng)的逐渐使用。

　　1903年，美国人莱特(tè)兄(xiōng)弟发明(míng)了飞机(jī)，并成功试飞(fēi)，但有(yǒu)人认为(wèi)克雷芒·阿德尔才是真正的(de)飞(fēi)机(jī)发明者。

民(mín)航三个敬畏是指什(shén)么？

　　三个敬畏就是(shì)指敬(jìng)畏生命、敬畏规(guī)章、敬(jìng)畏(wèi)职(zhí)责。

　　敬畏(wèi)生(shēng)命，就(jiù)要(yào)把人的生(shēng)命放(fàng)在第(dì)一位。

　　敬(jìng)畏生命，就是要坚持安(ān)全重于泰山，始终把(bǎ)安全生(shēng)产摆在首要位置(zhì)，树牢安全(quán)发展理念，层层(céng)压实(shí)安全(quán)责任，深入(rù)排查整治各类安全风(fēng)险(xiǎn)，坚决(jué)克服各种侥幸(xìng)心理和变通思(sī)维，坚(jiān)决守住空(kōng)管安全(quán)底线(xiàn)。

　　敬畏规(guī)章，就(jiù)要从平时养(yǎng)成抓起，坚持业务技能与(yǔ)规章学(xué)习同抓共管，不断强化规章学(xué)习，深化理解(jiě)认知，深刻(kè)把握工作规(guī)律(lǜ)，不断(duàn)精(jīng)进(jìn)专业技能，做(zuò)到保(bǎo)障飞(fēi)行(xíng)更(gèng)加自信、技能运用(yòng)更加自如(rú)、特情(qíng)处置更有把握、危急时刻经(jīng)得(dé)起考验。

　　敬畏职(zhí)责，体现了(le)民航人的职业(yè)操守(shǒu)，是岗位责任和专业能力的高度统一。

　　作为(wèi)保障国家政治安全和经济(jì)安全的特殊部门(mén)，空(kōng)管的职责就是以更好的(de)安全水平、更(gèng)优的空管服务、更高的运行效率(lǜ)电热毯可以水洗吗，电热毯怎么清洗、更强的保障能力服(fú)务好(hǎo)国家战略和人(rén)民出(chū)行。

　　敬畏生(shēng)命(mìng)，人之大(dà)德

　　生命之轻何其轻？轻若鸿毛；生命之重何其重？重若(ruò)泰山(shān)。

　　我们不(bù)能(néng)承(chéng)受生命之轻，也(yě)无法承受生命之重(zhòng)，唯有敬畏生命！

　　作为一(yī)名民航人，深知安全是(shì)民航业的生命线，在安(ān)全管理的问题上，任何时候、任何环节的麻痹(bì)大意都是(shì)对(duì)旅客、对(duì)我们(men)自身生(shēng)命的不敬和亵渎(dú)。

　　因(yīn)为(wèi)，一次(cì)不经意的疏忽(hū)、大意，结果可能让(ràng)我(wǒ)们面对难以承受的生(shēng)命之痛。

　　民航是国企还(hái)是私企

　　国(guó)企的。

　　中国民航是国企。民(mín)用航空,是指(zhǐ)使用航空器(qì)从(cóng)事(shì)除了国防、警察和海关等国家航空活动以外(wài)的(de)航空活动,民用航空活动是航空活动的(de)一部分(fēn),

　　同时(shí)以(yǐ)“使用(yòng)”航(háng)空器界(jiè)定了(le)它和航空制(zhì)造(zào)业(yè)的界限,用(yòng)“非军事等性(xìng)质”表明了它(tā)和(hé)军(jūn)事航空等国家航(háng)空(kōng)活(huó)动不(bù)同。《国内投资民用航空业规定(试行)》已(yǐ)于2005年(nián)8月15日起正式实施。

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