近(jìn)日，网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶(shǐ)，接(jiē)亲车变(biàn)事故车。

　　为此，财经(jīng)网汽车联(lián)系到小鹏汽车相关(guān)负责人，对方表示：有(yǒu)人故意拿(ná)普(pǔ)通事(shì)故抹黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实，这是(shì)去年十一(yī)期间的(de)事情(qíng)，而且当时驾车的鹏(péng)友(yǒu)并没有(yǒu)用到辅(fǔ)助驾(jià)驶，只是单纯(chún)的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也(yě)回应了“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一(yī)事(shì)。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方微博

　　小鹏(péng)汽车对于智(zhì)能化的技术(shù)一直非(fēi)常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾多(duō)次公开(kāi)表示过(guò)，新(xīn)能(néng)源汽车(chē)并(bìng)非(fēi)下一个(gè)汽车时代，智能汽车才(cái)是汽车行(xíng)业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了(le)2023技术架构(gòu)发(fā)布会并(bìng)发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化架构。

　　小鹏官方表示(shì)，在「扶摇」的(de)加持(chí)下，未(wèi)来新车型研发周期将缩短20％，基于架(jià)构(gòu)部分的零部(bù)件通(tōng)用化率最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合(hé)研发效率提升30％，车型(xíng)适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度财(cái)报(bào)电话会(huì)上表示(shì)：今后(hòu)一段(duàn)时间，小鹏的研(yán)发能力会更(gèng)多体(tǐ)现在(zài)保持性能的同时(shí)，成本大幅降低。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏汽车从今年到明年(nián)将实现(xiàn)自动驾驶超(chāo)50％的成本下降，整车硬件（含动力系统(tǒng)）约25％的(de)成本下降。同时，小鹏(péng)汽车将从软硬件整体销售(shòu)，转(zhuǎn)为软硬件分离销售，让全自动驾驶成为标配(pèi)。

　　降本的同时，小鹏汽(qì)车也一(yī)直在加大(dà)研(yán)发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏在广东省高质量发(fā)展大会上(shàng)表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续进行高强度的研发(fā)投入，每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽(qì)车(chē)会在中国率(lǜ)先推出全自动驾(jià)驶，在中(zhōng)国超过 50 个(gè)城市能够放手(shǒu)自动驾(jià)驶。

　　值得注(zhù)意的(de)是，在2023技术架(jià)构发布会后，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏(péng)在接受(shòu)媒体(tǐ)采(cǎi)访时表示(shì)：小鹏汽车(chē)的(de)智(zhì)能驾驶(shǐ)处于领先，特斯拉FSD在美(měi)国的表现不如(rú)XNGP在国内的(de)表现。

　　不过，财(cái)经网汽车梳(shū)理发现，小鹏(péng)汽车(chē)出过多次“辅助驾(jià)驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)表示(sh安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统ì)：在湖南岳阳某国道上(shàng)开启自动辅助驾(jià)驶(shǐ)行驶时，撞上一辆侧翻(fān)在路(lù)上的(de)汽车。

　　图源(yuán)：小鹏(péng)汽车官方

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称：事故初步判断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中，没有保持(chí)对车辆(liàng)前方环(huán)境的观察并及(jí)时接管车辆所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位小鹏P7车主称(chēng)，在高(gāo)架(jià)桥上开LCC（车道居中辅(fǔ)助）功能，辅助(zhù)驾驶没识别到(dào)前方车辆故(gù)障抛锚(máo)，发生交通事故并出现人(rén)员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发(fā)生(shēng)时(shí)，时(shí)速符(fú)合(hé)高(gāo)架限速要求80km/h。