4月20日(rì)港股震荡(dàng)，截至(zhì)收盘(pán)，恒生指数涨0.14％，报(bào)20396.97点，恒生科技(jì)指数跌0.09％，报4098.35点，国企指数涨0.09％，报6895.29点，红筹指数跌0.75％，报4080.54点。

　　大型科(kē)技股中，阿里巴(bā)巴-SW跌0.54％，腾讯(xùn)控股(gǔ)跌0.06％，京东集团(tuán)-SW跌0.9％，小米(mǐ)集(jí)团(tuán)-W涨0.5％，网易(yì)-S涨1.05％，美(měi)团-W涨3.54％，快手-W跌5.22％，哔哩哔哩-W跌0.73％。

　　汽车股下挫，小鹏汽车跌(diē)超8％。隔夜，汽车(chē)龙(lóng)头特(tè)斯拉公布(bù)一季(jì)度财报，净利锐减20％，基本符合华尔街对其(qí)全球车辆大降价(jià)的后果预期；核心汽车毛利率跌至21.1％，至少刷新两年最低，营业利润率和(hé)整体毛利率逊于预期。随着特斯拉在3月份发起价格(gé)战(zhàn)，国(guó)内新能源(yuán)汽(qì)车纷纷加入降价行列。 Bernstein分(fēn)析师Toni Sacconaghi此前表示，许多(duō)投(tóu)资者认为，特斯拉(lā)降价反映了结构性成(chéng)本优势，这(zhè)将使其(qí)能够向竞争对手施压(yā)并获得超大销量并主导电动汽车市场(chǎng)，但他认(rèn)为降价已经(jīng)并(bìng)将削弱行业盈利能(néng)力（包括特斯拉），但特斯拉财力雄厚，不太可能退(tuì)缩。Sacconaghi表示，投资者面(miàn)临的关(guān)键问(wèn)题(tí)是，在大(dà)幅降(jiàng)价但(dàn)商品成本提高的情况下(xià)，公(gōng)司利(lì)润率会降低(dī)多(duō)少(shǎo)。

　　中兴(xīng)通讯涨超6％，6G技(jì)术获(huò)重大突(tū)破。消(xiāo)息面上，中国航天科工二院(yuàn)消息，近日，二院25所(suǒ)在北京完成国内首次太赫兹(zī)轨道角动量(liàng)的实时无(wú)线传(chuán)输通信实验(yàn)，利用(yòng)高(gāo)精(jīng)度螺(luó)旋相位板(bǎn)天线在110GHz频段实现4种(zhǒng)不(bù)同(tóng)波束模态，通过4模态合成在10GHz的传输带宽上完成100Gbps无线实(shí)时传输(shū)，最大(dà)限度提升了带宽利用率(lǜ)，为我国6G通(tōng)信(xìn)技(jì)术(shù)发展提供重要(yào)保障和支撑。

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