随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业(yè)内关注的热点话(huà)题(tí)。造车(chē)新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的(de)收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在(zài)港交所主板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流(liú)的背景下(xià)，管理层对自己的(de)要求也更严格了(le)。管理层薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管(guǎn)无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉(jí)利汽(qì)车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的(de)存在(zài)，接下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值便降至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉(lián)玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙(lóng)的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽(qì)车(chē)销冠(guān)宝(bǎo)座(zuò)；净利(lì)润也达(dá)到(dào)166亿元，超(chāo)过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三(sān)的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏建军575.49万元、总campus是什么意思 campus是国誉吗经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合(hé)计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事campus是什么意思 campus是国誉吗0; line-height: 24px;'>campus是什么意思 campus是国誉吗总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通用(yòng)汽车(chē)提(tí)交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通(tōng)用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连(lián)续第八(bā)年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特(tè)的吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去年年(nián)薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据(jù)该方案，特斯拉(lā)在未(wèi)来十年(nián)无需(xū)向马斯克支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市(shì)值和业绩方面的(de)目标，则(zé)可获得780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同(tóng)特(tè)斯拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为股票期权(quán)激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首(shǒu)富的(de)有力(lì)竞(jìng)争者。

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