近日(rì)，网(wǎng)传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车(chē)变事(shì)故车。

　　为此，财经(jīng)网汽车联系到小(xiǎo)鹏汽车相关负责人(rén)，对方表示：有人故(gù)意拿(ná)普通事故抹黑小鹏(péng)辅(fǔ)助驾驶(shǐ)。经(jīng)核实，这是(shì)去年十一期间的事情，而且当时驾(jià)车的(de)鹏(péng)友并(bìng)没有用(yòng)到辅助驾(jià)驶，只(zhǐ)是(shì)单(dān)纯(chún)的交(jiāo)通事(shì)故。

　　4月(yuè)21日，小鹏(péng)汽车(chē)官方微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽(qì)车对(duì)于智能化的(de)技术(shù)一直非(fēi)常(cháng)重视。董事长何小鹏曾多次公开(kāi)表(biǎo)示过，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车并非下一(yī)个汽车时代，智能汽车才是(shì)汽车行业(yè)的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海(hǎi)车展开幕前夕(xī)。小鹏汽(qì)车(chē)举(jǔ)办了(le)2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架构(gòu)。

　　小鹏官方(fāng)表示，在「扶摇(yáo)」的加持下，未来新车型研(yán)发周期将缩(suō)短20％，基(jī)于架构(gòu)部分的零部件通用(yòng)化率最(zuì)高(gāo)可达80％，智能辅助驾驶XNGP的(de)综合研发(fā)效(xiào)率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度财报(bào)电话(huà)会上表示：今后一段时间，小鹏的研(yán)发能力(lì)会更多体现在保持性能的同时(shí)，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从(cóng)今年到(dào)明年将实现自(zì)动驾(jià)驶超50％的成本(běn)下降(jiàng)，整车硬(yìng)件(jiàn)（含动力系统）约25％的成本下降。同时(shí)，小鹏汽(qì)车将从软硬件(jiàn)整体(tǐ)销售(shòu)，转(zhuǎn)为软硬件分离(lí)销售，让全(quán)自(zì)动驾(jià)驶成为标配。

　　降(jiàng)本的同时，小鹏汽车也一直在加大(dà)研(yán)发方(fāng)面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏在广(guǎng)东省高质量发展(zhǎn)大会(huì)上(shàng)表示：小鹏汽车会(huì)在 2023 年(nián)之后(hòu)的五年持续(xù)进(jìn)行高强度的研(yán)发(fā)投(tóu)入，每年的(de)研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在(zài)中国率先推(tuī)出全自动驾驶(shǐ)，在中国超过 50 个城市能够放手自动驾驶。