周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低(dī)通(tōng)胀对经济(jì)至关重禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰(lán)联(lián)储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了(le)美股走(zǒu)势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来(lái)最(zuì)大(dà)跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八(bā)。昨日美股盘后公布的(de)业(yè)绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队规(guī)模(mó)是此时的正(zhèng)确选择。而特(tè)斯拉掀起的(de)价格战也令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于(yú)宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设(shè)定预期(qī)时过(guò)于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布(bù)业绩，财报季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市(shì)场一直在横盘(pán)整理，“我们(men)还没(méi)有(yǒu)找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战(zhàn)还要(yào)继续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈利(lì)能(néng)力造成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公司将继(jì)续(xù)降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％，而(ér)分析(xī)师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅(fú)降(jiàng)价行动后，其营业利润(rùn)率(lǜ)成为华尔(ěr)街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报电话会(huì)议(yì)上强调，我们认为，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确(què)选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业(yè)利(lì)润率的预期(qī)，并(bìng)一再警告称，经济形(xíng)势面(miàn)临(lín)不(bù)确(què)定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价无论是在(zài)规(guī)模(mó)还是(shì)在(zài)时(shí)间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽(qì)车制造商(shāng)，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力(lì)的插电式(shì)车型(xín禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思g)，特(tè)斯拉(lā)的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理(lǐ)公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局(jú)面，但投资(zī)者希望看(kàn)到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出(chū)明(míng)确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的(de)降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少增加(jiā)到(dào)180万辆(liàng)。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉(lā)并(bìng)不打算(suàn)让(ràng)竞争(zhēng)对(duì)手破产，而(ér)是希望在利率上升(shēng)和(hé)通胀加剧的情(qíng)况下(xià)，让人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在(zài)努(nǔ)力解决其电动(dòng)车(chē)项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自(zì)身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利(lì)用利润空(kōng)间(jiān)来(lái)创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其(qí)他(tā)公司的(de)生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能已(yǐ)令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国的(de)普及(jí)，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手能(néng)从汽油车中捞取巨(jù)额利(lì)润的(de)窗口期(qī)不断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车(chē)制造(zào)商在打价(jià)格战方面也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要(yào)想通过(guò)拼成本(běn)在(zài)以成(chéng)本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功(gōng)发射(shè)升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其(qí)余(yú)的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也(yě)确(què)认了(le)这一结(jié)果，表示(shì)在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段前出现(xiàn)了快(kuài)速且计划外的解体。公司(sī)团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图(tú)中的(de)星(xīng)舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中(zhōng)，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在(zài)首次飞行测(cè)试中并不会进(jìn)入(rù)近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本(běn)周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在燃料加(jiā)注(zhù)的过程中出(chū)现“阀(fá)门(mén)冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推(tuī)迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的(de)报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的(de)期望(wàng)，特别(bié)强(qiáng)调担忧推力超(chāo)强的(de)火箭发动机可能把发射(shè)台炸了(le)。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其(qí)推(tuī)力(lì)将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸(zhà)之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马斯(sī)克也面对镜(jìng)头(tóu)挤出(chū)了一(yī)个微笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的预期还是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之(zhī)处在于(yú)我们(men)学到(dào)了(le)什么”，但留给科(kē)学家们实(shí)现(xiàn)稳定星际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的(de)话，理论上的最早发射(shè)时(shí)间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料(liào)——可能需要十几次发(fā)射，才能(néng)满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地(dì)月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思提，星舰的发(fā)射(shè)结果对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘(pán)大跌(diē)近8％的主要原因是早(zǎo)些时(shí)候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降价。

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