国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是(shì)印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现(xiàn)在(zài)应用(yòng)较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗(cǐ)国V指(zhǐ)代的(de)是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于(yú)欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物(wù)的限值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着(zhe)达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环(huán)保部(bù)已经开始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)v宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗'color: #ff0000; line-height: 24px;'>宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗i：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都(dōu)是为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加(jiā)以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车(chē)排放(fàng)的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若干(gàn)阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料(liào)来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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