3、驻(zhù)车制(zhì)动器发(fā)出异响(xiǎng)或者老化，需要添加润(rùn)滑油或者(zhě)进行制动器的更(gèng)换。

　　4、自(zì)动驻车系统的(de)摩(mó)擦(cā)片与制动(dòng)鼓间隙过大，摩(mó)擦(cā)片和制(zhì)动鼓上(shàng)有油(yóu)污或(huò)磨损严重、铆钉露出、表面(miàn)硬化(huà)造成打滑而(ér)出现故障；更换(huàn)制动片以及制动盘。

　　5、驻车制(zhì)动器销轴磨损严重，间隙过(guò)大，驻车制动器(qì)拉杆调整过长；调(diào)整间隙或者(zhě)直接(jiē)更换(huàn)配件。

自动驻(zhù)车系统故障怎么处理?

　　关(guān)于大家想要了解的“自(zì)动驻车(chē)系(xì)统故障(zhàng)怎么处(chù)理?”相关内容(róng)介(jiè)绍有下(xià)面：

　　自动(dòng)驻车系统(tǒng)故(gù)障的原(yuán)因以及(jí)处理方法(fǎ)如(rú)下：

　　1、驻车制动(dòng)器(qì)操纵杆不(bù)能固定；需(xū)要更换或者重新安装操纵(zòng)杆；

　　2、驻车制(zhì)动器(qì)失灵；需要检(jiǎn)查(chá)更换(huàn)刹车片等配(pèi)件并(bìng)进行更换(huàn)；

　　3、驻车制动器发出异响(xiǎng)，或者老化；需(xū)要添加润(rùn)滑油或者进行制动器(qì)的更(gèng)换；

　　4、自动驻车系统(tǒng)的摩(mó)擦片与制动鼓(gǔ)间隙(xì)过大，摩擦片和制动(dòng)鼓上(shàng)有油污或磨(mó)损严重、铆(mǎo)钉露(lù)出、表面硬化(huà)造(zào)成打(dǎ)滑而出现故障；更换制动片以及制动盘；

　　5、驻(zhù)车制(zhì)动器销轴(zhóu)磨损严重，间隙过大(dà)，驻车制动器(qì)拉杆调整(zhěng)过长。

　　调整间隙或者直接更换配件。

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