金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数(shù)据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌(pái)新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先(born过去式和过去分词是什么，bear的过去式过去分词xiān)，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的(de)电(diàn)动化(huà)转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàborn过去式和过去分词是什么，bear的过去式过去分词ng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外(wài)市场也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损(sǔn)失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费(fèi)观望(wàng)心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。born过去式和过去分词是什么，bear的过去式过去分词p>

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车(chē)行业已(yǐ)经走过了(le)高利(lì)润期，车企效益不比当(dāng)年，经不(bù)起折腾(téng)。乘联会在文(wén)中表示期待世界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企业(yè)和经销商心态(tài)，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车(chē)流通协会(huì)强调，目(mù)前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存(cún)未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售(shòu)过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会(huì)上，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门能不能适当延期(qī)，建议国六(liù)B的环(huán)保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据(jù)环保部发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六A标准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国(guó)六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部门发(fā)布关于实(shí)施汽车国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范(fàn)围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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