东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不(bù)是他们的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空(kōng)虽(suī)然是一(yī)家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个(gè)亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响的赚了(le)3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提(tí)供？还是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机(jī)票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋(qiū)航(háng)空同一时(shí)间的价格普(pǔ)遍(biàn)会比其他航(háng)司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给节省了。你看它(tā)的售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了(le)，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过机票的价格(gé)，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里行李，人(rén)家节省(shěng)燃(rán)油费，你(nǐ)带(dài)行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托(tuō)运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃(chī)个(gè)饭，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推(tuī)销面(miàn)膜丝(sī)巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的(de)就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线改成(chéng)短途高频的(de)直(zhí)航，这(zhè)样就(jiù)可(kě)以用高(gāo)密度排班(bān)来(lái)提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞12个(gè)小(xiǎo)时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航(háng)空的(de)客座率和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高(gāo)于(yú)三大(dà4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里tyle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里)航。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证成本(běn)的基(jī)础上，我能多卖一(yī)张是一(yī)张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋大部分(fēn)航(háng)线都是来(lái)往二(èr)三线城市(shì)，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心城市可以获(huò)得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价路线的(de)这些年(nián)，春秋(qiū)的差评(píng)是真不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到(dào)了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复(fù)，也(yě)有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前(qián)的老路(lù)，搞得春秋成为(wèi)大(dà)家无(wú)奈之后的选择，那还能走远吗？

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