周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位官员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公(gōng)布(bù)的业绩(jì)报告显示，公司Q1营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian画家刘一民作品值多少 刘一民是山东还是广东遭受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家(jiā)公司的(de)股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示(s画家刘一民作品值多少 刘一民是山东还是广东hì)，美股真正的考验可能会在下(xià)周到来，“因为(wèi)只有大型科(kē)技公(gōng)司(sī)开(kāi)始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季(jì)才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行官马斯克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降价策略对盈利能力造成了重大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激(jī)需求。这(zhè)导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最(zuì)为(wèi)关注的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在(zài)财报电话会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业(yè)利润率的(de)预期(qī)，并一(yī)再警(jǐng)告称(chēng)，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模(mó)还(hái)是在时间(jiān)跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短三(sān)个多月的时(shí)间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了(le)29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引(yǐn)发了投资者的争论(lùn)，尽管特(tè)斯(sī)拉仍(réng)然是全(quán)球领(lǐng)先的电(diàn)动汽车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他(tā)们在(zài)努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到一(yī)些局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下(xià)降影响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在(zài)本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到(dào)了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对(duì)手破(pò)产(chǎn)，而是(shì)希(xī)望在(zài)利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们(men)的目(mù)标是(shì)利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多需求，他(tā)们可(kě)以(yǐ)通过(guò)降低(dī)价格，排(pái)挤其他(tā)公司的(de)生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价(jià)格(gé)战可能(néng)已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速(sù)电动汽(qì)车在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油(yóu)车中捞取巨额(é)利润的(de)窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国(guó)汽车制造商(shāng)在打(dǎ)价(jià)格战方(fāng)面也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成功发射升空(kōng)，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段(duàn)前(qián)出(chū)现了快速(sù)且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相(xiāng)关数据(jù)，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照之(zhī)前公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入(rù)近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本定于当地时间本周(zhōu)一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在(zài)星舰首飞前一(yī)直试(shì)图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把(bǎ)发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　密密(mì)麻(má)麻(má)的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的(de)情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督战的(de)马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更(gèng)新了(le)社交(jiāo)媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之后的(de)下一次测试”学到(dào)了不少知(zhī)识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的(de)下一步(bù)还(hái)有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天测(cè)试(shì)的成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定(dìng)星际投(tóu)送(sòng)的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任(rèn)务，如(rú)果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初(chū)。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投(tóu)送(sòng)地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的(de)是，如何(hé)证明(míng)星舰有稳定飞向月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能(néng)满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候(hòu)发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来(lái)还会(huì)继(jì)续降价。

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