随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次(cì)成为业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏(péng)、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多(duō)上(shàng)市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过(guò)也(yě)有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数(shù)据的(de)车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核(hé)心人物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在(zài)2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳(wěn)居第一(yī)梯(tī)队。财报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.形容雨水声音的词语有哪些，形容雨水声音的词语四个字3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许(xǔ)是(shì)其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过(guò)，试图通过人事(shì)变(biàn)动和架构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也(yě)更严格了(le)。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无(wú)人过百万

　　在造车(chē)新(xīn)势力之(zhī)外，给高(gāo)管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的(de)高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车(chē)企前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然(rán)是(shì)比亚迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排第(dì)六(liù)位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的(形容雨水声音的词语有哪些，形容雨水声音的词语四个字de)三位分别是(shì)执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的(de)一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前(qián)三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年(nián)报(bào)显示，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入(rù)也大(dà)多(duō)在50万-100万(wàn)元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的(de)薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，形容雨水声音的词语有哪些，形容雨水声音的词语四个字堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向(xiàng)全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家(jiā)汽车制造商的(de)掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实(shí)去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为(wèi)0。据(jù)公(gōng)开报道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十(shí)年无(wú)需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可(kě)获得(dé)780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的市值和(hé)业(yè)绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入(rù)为股票期权(quán)激(jī)励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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