金融界(jiè)5月5日消息(xī)，特(tè)斯拉中国官网显示，全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型(xíng)上调售价(jià)19000元。调整(zhěng)后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整(zhěng)至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动(dòng)版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特(tè)斯拉(lā)4天两次提(tí)价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价(jià)的延续。就在3天之前的(de)5月2日，特斯(sī)拉中(zhōng)国刚刚将(jiāng)Model Y和(hé)Model 3售价(jià)上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，此(cǐ)前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在(zài)美国的售价也(yě)提(tí)高250美元(yuán)左右。同时对日本(běn)市(shì)场(chǎng)Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对加(jiā)拿(ná)大市场高性(xìng)能(néng)版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉首席执(zhí)行官马斯克近日在财报发布会(huì)后的业绩电(diàn)话会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利(lì)率仍(réng)然是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线，但从短期来看，相较(jiào)于利润(rùn)而(ér)言，规模对特斯(sī)拉(lā)更(gèng)加重(zhòng)要。公(gōng)司目前(qián)将优(yōu)先(xiān)考虑销量而非盈利能力，但仍希望在可能的情况下上调售(shòu)价，以使得交付量与产(chǎn)量(liàng)相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮(cháo)下(xià)，2023Q1特(tè)斯拉全(quán)球共(gòng)交付新车42.3万(wàn)辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能利用不足等因(yīn)素影响公司盈(yíng)利能力(lì)有所下(xià)滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有(yǒu)望刺(cì)激需求回暖(nuǎn)

　　开源证券指出(chū)，特(tè)斯拉(lā)此轮(lún)涨(zhǎng)价或为(wèi)价格战降温，有望刺激需求回暖。特(tè)斯拉(lā)降价带(dài)动的国内汽车价格战叠加(jiā)各地(dì)补贴幅度(dù)、时限的不(bù)一(yī)，导致(zhì)了(le)终却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝端(duān)消费者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘(chéng)用(yòng)车销(xiāo)量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销(xiāo)量则为(wèi)120.7万(wàn)辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放(fàng)缓。特斯拉(lā)是本轮价(jià)格战中首个降价的(de)主机厂，对(duì)新能源车市场(chǎng)的(de)定价有(yǒu)一定程度的影响(xiǎng)力(lì)。此轮(lún)涨价或在一(yī)定(dìng)程度上刺激(jī)持币观望的(de)潜(qián)在消费者转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调(diào)价(jià)格）主要(yào)就是想打破(pò)大家降价(jià)预期。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳(yán却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝g)分(fēn)析认为，特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎(hū)所(suǒ)有(yǒu)人(rén)的意料，同时与之(zhī)前马斯克表示的“重(zhòng)销量轻利(lì)润”不太(tài)一致(zhì)。“我理解可能的原因有三(sān)个：第(dì)一是一季度利(lì)润低于预期；第二是为了打破消费(fèi)者(zhě)降价(jià)预期；第(dì)三是对未来一个季度的(de)销量持乐观态(tài)度。”

　　中金公司也指(zhǐ)出，3月末大部地方性品(pǐn)牌(pái)和经销商层(céng)面的(de)促销(xiāo)政策(cè)到期，带动汽车(chē)市场价格(gé)战边际减弱，叠加近日(rì)特斯拉售(shòu)价上调，预计有助于缓解消费者持币观望情绪，带来前期受抑制的需(xū)求释放。

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