起飞前多(duō)久停(tíng)止(zhǐ)登(dēng)机，起飞(fēi)前多久停止登(dēng)机口是30-60分钟的。

　　关于起飞前多久停止登机，起飞前(qián)多久停止登机口以及起飞(fēi命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么)前多久停止登机口，起飞前多久(jiǔ)停(tíng)止(zhǐ)值机办理，起飞(fēi)前多久停止(zhǐ)安(ān)检(jiǎn)，起(qǐ)飞前20分钟能登机吗，一般(bān)飞机起飞前多(duō)久停止登机等问题，小编将为你整(zhěng)理以下的(de)生(shēng)活(huó)小知识(shí)：

起飞前多久(jiǔ)停止登(dēng)机，起飞前(qián)多久(jiǔ)停止登机口

　　30-60分钟。

　　国(guó)内航班在飞(fēi)机(jī)起飞前30分钟(zhōng)将停止办理乘机手续，不能再换取登机牌；

　　国(guó)际(jì)航班(bān)值机(jī)柜台截止办理(lǐ)手续(xù)的(de)时间为航班起飞前30-60分钟不等，各航空公司具(jù)体规定不(bù)同(tóng)。

　　为保证航班安全正点起飞，在有限的(de)30分钟里，旅客要(yào)经过安全(quán)检查(chá)，在(zài)登机(jī)口接受服务人员查(chá)验核对登机牌，清点人物(wù)；

　　配(pèi)载(zài)人员要完成飞(fēi)机平(píng)衡(héng)配制；

　　还(hái)有(yǒu)货物、行李(lǐ)装舱、餐(cān)食配送(sòng)、廊桥/客梯(tī)车撤(chè)离、飞机滑(huá)行、起飞前(qián)的(de)准备等(děng)一系列保(bǎo)障(zhàng)工(gōng)作都要求(q命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么iú)按时完(wán)成。

　　因此在此过程中再加(jiā)入晚到旅客，工作时间就非常(cháng)紧张甚至会影(yǐng)响飞机正点起飞。

　　如果(guǒ)办理了晚到的旅客，将使整(zhěng)个保障链条被(bèi)打乱，不仅(jǐn)配载(zài)要重新调整航班重(zhòng)心、打印舱单并送到飞机上；

　　行李装卸部门可(kě)能要申(shēn)请重(zhòng)开货(huò)舱门(mén)，上传送带(dài)车，将晚到行(xíng)李(lǐ)装(zhuāng)到货(huò)舱里；

　　还有其他地面保障部门当中如有任何一个环(huán)节来(lái)不及都会(huì)导致航班延误(wù)。

办理(lǐ)登机牌有哪些方式(shì)

　　我们最(zuì)常(cháng)用的方(fāng)式就是直接去(qù)机(jī)场(chǎng)值机柜台换领，持身(shēn)份证(zhèng)或其他有效身份证(zhèng)件到柜台办理，一(yī)般国内航班起飞(fēi)前(qián)90分钟就(jiù)开始办理(lǐ)了。

　　但是如果我们时间有点紧的话，还可(kě)以用航空公司(sī)开通的网上值机业务来(lái)办理了，可(kě)以在飞机起飞前24小时登(dēng)录航空公司官(guān)方(fāng)网(wǎng)站的网上值机系统(tǒng)自(zì)己打印登机牌。

　　另外(wài)我们还可以在机场候机(jī)大厅通过自助(zhù)值(zhí)机设备(bèi)来通(tōng)过机器换(huàn)领登(dēng)机(jī)牌。

飞机(jī)起飞前为什么提前停止换登(dēng)机(jī)牌

　　为保证航班(bān)安全正点起飞，在有限的30分(fēn)钟(zhōng)里，旅客要(yào)经(jīng)过(guò)安全检(jiǎn)查，在登机口接受服务人员查验核(hé)对登机牌，清点人物；

　　配载人员要(yào)完成飞机平衡配(pèi)制；

　　还有货物、行李装舱(cāng)、餐(cān)食配送、廊桥(qiáo)/客梯车(chē)撤离、飞机滑(huá)行、起飞前的准备等一系(xì)列保障工(gōng)作都要求按时完(wán)成。命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么p>

　　因此(cǐ)在此(cǐ)过(guò)程(chéng)中再加入(rù)晚到旅(lǚ)客，工(gōng)作(zuò)时间就(jiù)非(fēi)常紧张甚至(zhì)会影响飞机(jī)正点起飞。

　　如果办理了晚到(dào)的旅客，将使(shǐ)整个(gè)保障链条被打乱，不仅配载要重新调整航班重心、打印舱单并送到飞机(jī)上；

　　行李装卸部门(mén)可(kě)能(néng)要申请(qǐng)重开货舱门，上传送(sòng)带车，将晚到行李装到货舱里；

　　还有其他地面保障部门当中如有任(rèn)何(hé)一个环节来(lái)不及都会导致航班延误。

没有在规(guī)定时间(jiān)换登机牌(pái)怎么(me)办

　　改(gǎi)签(qiān)或退票(piào)。

　　误机旅客至迟(chí)应在(zài)该(gāi)航班离站后(hòu)的次日中午12时（含）以前(qián)，到(dào)乘机机(jī)场的(de)承运人乘机(jī)登(dēng)记处、承运人售票处或承运人地面服(fú)务代(dài)理人售(shòu)票处办(bàn)理误(wù)机(jī)确认(rèn)。

　　1.已办(bàn)理误机确认的旅客，如(rú)要求改乘后(hòu)续航班，可在上述(shù)地点或(huò)原(yuán)购票(piào)地点(diǎn)办理变更手续，承运人应在航(háng)班有可利用座位的条(tiáo)件下予以办(bàn)理，免收误机费一次；

　　但持有的机(jī)票(piào)如在航班规(guī)定离站(zhàn)时(shí)间前72小时以(yǐ)内变更过航(háng)班、日期，旅客(kè)应交付(fù)客票价(jià)5%的误机(jī)费。

　　2.未(wèi)办理误机确认的旅客，如(rú)果要求继(jì)续旅行，应(yīng)交付(fù)客票价(jià)20%的误机(jī)费。

　　旅客误(wù)机变更后，如果要(yào)求再次(cì)改(gǎi)变航班、日(rì)期，应交付客票(piào)价(jià)50%的变更手续费。

　　旅(lǚ)客误机(jī)或误机变更后(hòu)，如果(guǒ)要求改变承运人，按自愿退票的规(guī)定办理(lǐ)，应交付客票价(jià)50%的误机费。

　　旅客误机(jī)或误机变更后，如果要求(qiú)退(tuì)票，也按自(zì)愿退票规定办理，应交付(fù)客(kè)票价50%的误机费。

飞(fēi)机起(qǐ)飞前多久(jiǔ)停(tíng)止登机？

　　20分钟。

　　一般(bān)来说飞机是在起飞前(qián)的半个小(xiǎo)时(shí)左右(yòu)就(jiù)会(huì)开始登机(jī)，至(zhì)于停止登(dēng)机的时间(jiān)，不同的航(háng)班，不同(tóng)的航(háng)空公司的规定可(kě)能(néng)是会有差异的，大(dà)多数都是在飞机起飞前的20分钟左右(yòu)就会停(tíng)止(zhǐ)登机(jī)，然后飞机的舱门就会关闭(bì)。

　　国(guó)内的航(háng)班一般来说是在(zài)飞机起飞前(qián)的30~45分钟左右(yòu)，就会停止办理登机手续的，如(rú)果是(shì)国际(jì)航班，大多(duō)数情况下(xià)是在飞机起飞前的45~60分(fēn)钟左右就(jiù)会停(tíng)止办理登记手续，所以乘客(kè)需要提(tí)前到(dào)达机场，先办理(lǐ)登机手(shǒu)续。

　　一(yī)般来说，国内的航班需要提前两个小时左右到达机(jī)场，时间比较充足，基本上在飞机起飞前的(de)一个半小时左(zuǒ)右就可(kě)以办(bàn)理登机(jī)手续了。

　　拿到登机牌之后，还需要再过安检，安(ān)全(quán)检(jiǎn)查也是需要排队的，需要浪费一定的时间，过了安(ān)检之(zhī)后才可(kě)以前(qián)往登(dēng)机(jī)口等(děng)候上飞机。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么