“我请你(nǐ)吃(chī)榴莲！”正成为(wèi)一些网友们(men)的口头禅。的确，四月初身价(jià)在每公(gōng)斤百元的(de)榴莲，“五一(yī)”小长假结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内(nèi)，不(bù)少榴莲的(de)价格已跌(diē)至20元(yuán)/斤上下，仅需(xū)百(bǎi)元左右即有望拿下(xià)整只(zhǐ)榴莲。

　　价(jià)格为何“一(yī)路向下”？这(zhè)要从供(gōng)需两端(duān)的情况说起。星图金(jīn)融(róng)研究院(yuàn)消(xiāo)费(fèi)金融研究中心主任、高级研究员付一(yī)夫(fū)在接受(shòu)国际商报记者采(cǎi)访时(shí)表示(shì)，果(guǒ)蔬价格(gé)受(shòu)供给端影响(xiǎng)较(jiào)为明显。一(yī)方面，越南、泰国、马(mǎ)来西亚对(duì)华(huá)出口(kǒu)量增加，物流交通(tōng)成本亦逐步降低；另(lìng)一方面，我国海南自产榴(liú)莲的(de)供给(gěi)量也(yě)在增加。“菲律宾等地也加入(rù)了供给大军，可以说中国(guó)市场上的榴莲供给量(liàng)越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全球(qiú)出口(kǒu)新鲜榴(liú)莲最多的国家。泰(tài)国榴(liú)莲(lián)出(chū)其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义口(kǒu)商表示(shì)，自从搭上(shàng)中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲(lián)运(yùn)输到中国的时间大大缩短(duǎn)。以前通过海(hǎi)运需要大约7天时间、公路运(yùn)输大约5天，自从有了中老(lǎo)铁路，榴莲从泰国运到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者(zhě)可(kě)以去购买榴莲了。”付一夫说，因(yīn)季(jì)节因素，上市水果品(pǐn)种较(jiào)多，消费者选择面较广；对(duì)于糖分敏感型消费者(zhě)而言，榴莲未见得(dé)是最佳(jiā)选(xuǎn)择。因(yīn)而，榴莲市(shì)场尚未出现(xiàn)供大于(yú)求的情形(xíng)，或者说需求(qiú)尚未明显扩张，价格自然(rán)下跌(diē)。

　　“从市(shì)场(chǎng)、商业层面因(yīn)素而言(yán)，水果(guǒ)商也会(huì)加力促销(xiāo)，亦对榴莲价格下跌产(chǎn)生影响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价格(gé)在内部也有分化。其实，高品质榴莲的价格仍在高位(wèi)徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如何？料(liào)短期内(nèi)榴莲价格或(huò)呈现(xiàn)继续下(xià)跌的趋势。付一夫(fū)说(shuō)，就其长期趋势而(ér)言，尚难作(zuò)定论。“因物(wù)流、人力成本的浮(fú)动性变(biàn)化，榴莲价格也(yě)会随之(zhī)波动；伴随需求增(zēng)加（因价格下降），榴其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义莲价格是否止跌(diē)回(huí)升(shēng)也有待观察。”

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