金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例实施(shī)办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召(zhào)回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的解(jiě)释(shì)是，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板的情况可(kě)能没有提供足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增加(jiā)长时(shí)间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时(shí)发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推(tuī)迟一(yī)年(nián)，主(zhǔ)要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量(liàng)产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松下计(jì)划向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种新(xīn)型(xíng)大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是(shì)现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规模(mó)量产(chǎn)。而且在(zài)降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价，其中美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版希望的拼音是什么价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大(dà)车型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付日期为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美国官网的(de)数据显示(shì)，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 希望的拼音是什么