金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联(lián)会(huì)数(shù)据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的(de)新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比(bǐ)和(hé)环比表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南北(běi)大(dà)众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲(zhōu)表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期(qī)新势力(lì)出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其(qí)是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期(qī)，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成清库有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁样(yàng)降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国六(liù)A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销售、注(z使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁hù)册、上牌低(dī)于国(guó)六B标准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等(děng)5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车(chē)国六(liù)排放标准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围(wéi)全(quán)面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的(de)汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物(wù)排(pái)放试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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