机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)知(zhī)乎是一名指导(dǎo)员(yuán)的年(nián)薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可能(néng)在(zài)100万元以上的。

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机(jī)长工资(zī)一般是多(duō)少钱一(yī)个月，机(jī)长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基(jī)本工(gōng)资、飞行时(shí)数、各项补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公(gōng)司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收入(rù)较高，年(nián)收入约160万，其次(cì)是民(mín)营企业，年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入(rù)航空(kōng)公司后成为后续观察员(yuán)的学生，必须首先飞行(xíng)不(bù)超过(guò)200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任(rèn)何手术(shù)。

　　此后，经检查(chá)合格后(hòu)，方可成为副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提(tí)升(shēng)后，飞行(xíng)2700小时后，将(jiāng)由航空公司和(hé)中国民航局代表(biǎo)共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们(men)才能(néng)决定飞(fēi)行(xíng)员是否可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司再决(jué)定你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大型客机的机(jī)长，飞(fēi)行员必须(xū)担任中(zhōng)型(xíng)飞机机长至少一年，并(bìng)具有(yǒu)不(bù)少于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能申(shēn)请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要(yào)成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标(biāo)准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工(gōng)资100块钱值多少美元，100美元是几百元钱基本上是在(zài)2万到(dào)10万之间，而如果一线(xiàn)航空的机长工(gōng)资大概是在5到(dào)8万一(yī)个月，目前国内机(jī)长收入较高(gāo)的是(shì)西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要(yào)分(fēn)为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收(shōu)入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司(sī)和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要(yào)是因为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能(néng)从(cóng)人(rén)才大战中获取自己需要的优(yōu)秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是(shì)在中国服务(wù)的外藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直接(jiē)成(chéng)为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机长工资已经达到国(guó)际平均水平(píng)，但100块钱值多少美元，100美元是几百元钱由于(yú)技术门槛较高，各(gè)航空(kōng)公司空公司(sī)的机长仍然供(gōng)不应求，就(jiù)业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公司(sī)的分公(gōng)司(sī)当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加(jiā)几个月(yuè)的模拟训练(liàn)。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以(yǐ)成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的(de)工(gōng)资根据(jù)他们(men)的级(jí)别和(hé)他们(men)驾驶的飞(fēi)机类型(xíng)而不(bù)同。

　　一般(bān)副(fù)驾(jià)驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为机(jī)长(zhǎng)或(huò)者飞(fēi)国际航(háng)班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一(yī)副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差(chà)派昌和(hé)飞行技能达(dá)到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应的程(chéng)序(xù)选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒(bā)后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术(shù)管理(lǐ)和企业管理岗位。

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