4月20日(rì)港股(gǔ)震荡，截(jié)至收(shōu)盘，恒(héng)生(shēng)指(zhǐ)数涨0.14％，报20396.97点，恒生科技指数跌0.09％，报4098.35点，国企指数涨0.09％，报6895.29点，红筹指(zhǐ)数跌0.75％，报(bào)4080.54点(diǎn)。

　　大(dà)型科技(jì)股中，阿里巴巴-SW跌(diē)0.54％，腾(téng)讯控(kòng)股跌0.06％，京东集团-SW跌(diē)0.9％，小米集团-W涨(zhǎng)0.5％，网易-S涨1.05％，美(měi)团-W涨3.54％，快手-W跌5.22％，哔哩(lī)哔哩-W跌0.73％。

　　汽(qì)车股下挫，小鹏汽车跌(diē)超8％。隔夜，汽车龙头特(tè)斯拉公布一季度财(cái)报，净利锐(ruì)减20％，基本符合华尔街对其宋朝二府三司分别是什么，二府三司分别是什么东府和西府e='color: #ff0000; line-height: 24px;'>宋朝二府三司分别是什么，二府三司分别是什么东府和西府全(quán)球车(chē)辆大降价的后果预期；核心(xīn)汽(qì)车毛利率跌至21.1％，至少刷新两年最(zuì)低，营业(yè)利润率和整体毛利率逊于预(yù)期。随着特斯拉在3月份发(fā)起价格战，国内新能源(yuán)汽(qì)车(chē)纷(fēn)纷(fēn)加入降价行列。 Bernstein分析(xī)师Toni Sacconaghi此前表示，许多投资者认(rèn)为，特斯拉降价反映了结构性成本(běn)优势(shì)，这将使其能够向竞争对手施压(yā)并获得超大销量(liàng)并(bìng)主导电动汽车市场(chǎng)，但他认为降(jiàng)价已(yǐ)经并(bìng)将(jiāng)削(xuē)弱行业盈利能力（包括(kuò)特斯拉），但(dàn)特斯拉财力(lì)雄厚，不太可能退(tuì)缩。Sacconaghi表示，投(tóu)资者面临的关键问题是，在大幅降价但商品成本(běn)提高(gāo)的情况(kuàng)下，公司利(lì)润率会降低(dī)多(duō)少(shǎo)。

　　中兴通讯涨超(chāo)6％，6G技术获重(zhòng)大突破。消息面(miàn)上，中国(guó)航天科(kē)工二(èr)院(yuàn)消息(xī)，近(jìn)日，二院(yuàn)25所在北京完(wán)成(chéng)国内首次太(tài)赫(hè)兹轨道角动量的实时(shí)无(wú)线传输通信实验，利用高精度螺旋相(xiāng)位板(bǎn)天线(xiàn)在110GHz频段(duàn)实现4种不同波束模(mó)态，通(tōng)过4模态合(hé)成在10GHz的传输带宽上完成100Gbps无线实(shí)时传输，最大限度提升(shēng)了(le)带宽利(lì)用(yòng)率，为(wèi)我国6G通信技(jì)术发展提(tí)供(gōng)重要(yào)保(bǎo)障和支撑。

　　三一国际涨(zhǎng)超7％，5日连(lián)涨近20％，市值达300亿(yì)港元。日(rì)前公司拟收购三一石油科技，进(jìn)军油(yóu)气(qì)装备(bèi)行业。有机构指(zhǐ)出，假设(shè)三一石油(yóu)今年(nián)盈利同比(bǐ)增长30％，此次收购将(jiāng)提升三(sān)一国际2023年盈利20％（年化）。值(zhí)得注意的是(shì)，经考虑该估值后本次交(jiāo)易(yì)最终价格确定为(wèi)29.80亿元(yuán)，公司(sī)折价(jià)收购石(shí)油装备资(zī)产(chǎn)，体现出大股(gǔ)东对三(sān)一国际的支(zhī)持(chí)。

　　金山云涨超(chāo)12％，金山办(bàn)公正式发布了具(jù)备大语言模型能(néng)力(lì)的(de)生成式人工智能(néng)应用，暂定(dìng)代号“WPS AI”，这也是国内协同办公赛道首个(gè)类ChatGPT式(shì)应(yīng)用，今后还将持(chí)续向AIGC、阅(yuè)读理解和问(wèn)答、人机交(jiāo)互(hù)三个方向深耕(gēng)。

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