金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车

　　据(jù)国家市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日(生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写rì)起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下(xià)加速踏板的情况可能没有(yǒu)提(tí)供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速(sù)踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案是通过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动(dòng)策略的(de)出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池供应(yīng)商日(rì)本松下表示，将推迟(生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写chí)特斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉(lā)来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计划(huà)的量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本(běn)和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约(yuē)15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车(chē)设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等(děng)关键技术(shù)仍(réng)制约着其(qí)大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才(cái)会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批(pī)追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电池(chí)厂(chǎng)商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了美国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国(guó)的售价，其(qí)中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全(quán)系车型(xíng)售价(jià)1.9万(wàn)元，这(zhè)两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国(guó)官网的数据显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国官(guān)网的标价显示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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