美(měi)国太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京(jīng)时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发(fā)生爆(bào)炸(zhà)，航天器(qì)未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人民币(bì)206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看(kàn)了一场烟(yān)花。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上最(zuì)大(dà)火(huǒ)箭发射(shè)失(shī)败(bài)，但(dàn)没(méi)有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是人类历(lì)史上(shàng)体积最大的(de)运载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型推进(jìn)器(qì)”和顶部(bù)50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上与我国第(dì)一座摩天大(dà)楼(lóu)“广州(zhōu)白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美国(guó)“太空”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约(yuē)130吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载荷进入地(dì)球轨道(dào)，并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们的太(tài)空能力，天体物理学任(rèn)务的制定过程将发生质的(de)改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到(dào)发射工具性(xìng)能的严格限制，而(ér)20年(nián)来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关(guān)试(shì)验(yàn)取得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以(yǐ)每年建(jiàn)造(zào)100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空(kōng)舰(jiàn)队(duì)，将10万人(rén)和(hé)相关物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得(dé)触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其(qí)发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试(shì)飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推(tuī)器加压(yā)系统(tǒng)出现问题因而延期发(fā)射(shè)。因(yīn)此(cǐ)马斯克(kè)把期望值定得较低(dī)，“只要(大明虾怎么保存才新鲜呢 大明虾是淡水还是海水大明虾怎么保存才新鲜呢 大明虾是淡水还是海水yào)不炸毁发(fā)射台，那么我想我会认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了非(fēi)计划性解体，但如果(guǒ)从上述定义看，本次(cì)首发好像(xiàng)也不(bù)能完全算失败(bài)。发(fā)射结(jié)束后，团(tuán)队表示将继续(xù)审查数据(jù)并(bìng)努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向团队(duì)表示了(le)祝贺，直言此(cǐ)次任务为(wèi)几个月后(hòu)的(de)下一次(cì)测(cè)试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是一(yī)门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试(shì)错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半(bàn)部分拥(yōng)有数代原型(xíng)机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作(zuò)航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不(bù)错的了，所以业界对项目(mù)失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多(duō)次发射(shè)失败。如果按(àn)各国航天业(yè)的传(chuán)统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是(shì)按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正(zhèng)常节(jié)奏(zòu)，成功(gōng)了(le)就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知(zhī)的就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在(zài)十(shí)几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人类或(huò)将成为“多(duō)行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发(fā)射货(huò)运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与理(lǐ)想仍有较大差距(jù)。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前(qián)太空旅行(xíng)的(de)价格(gé)从20万美元到5500万美元不(bù)等(děng)；据预(yù)测到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规(guī)模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外(wài)，马(mǎ)斯克(kè)还(hái)在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户(hù)提(tí)供宽带服(fú)务，后(hòu)来这个(gè)计划数(shù)值变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航(háng)天局太空碎(suì)片办公室资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商(shāng)业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥(mí)斯(sī)”登月计(jì)划(huà)“载(zài)人着陆器(qì)”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔(gé)半(bàn)个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要(yào)原因，在于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了(le)争议较大的全箭不锈(xiù)钢结(jié)构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是(shì)重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克(kè)萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上(shàng)，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复使用，这样一(yī)天(tiān)就可以发射(shè)3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至(zhì)最少可(kě)能(néng)只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平均每次发射(shè)费(fèi)用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者是沙特投资基(jī)金的(de)一家(jiā)子公司和阿布扎比的(de)一(yī)家投资(zī)公司，此轮融资数(shù)额达数十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资(zī)29轮(lún)，融资总额高达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成(chéng)为(wèi)世界上估值最高的私(sī)人企业之一。

　　这(zhè)是在为(wèi)什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从(cóng)地球到(dào)月球》提(tí)出了发射炮(pào)弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行(xíng)记(jì)》，登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次(cì)的想(xiǎng)象与探索都(dōu)弥足(zú)珍贵。

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