金融界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口气宣(xuān)布召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市(shì)场监(jiān)督管理总局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车(chē)（北(běi)京(jīng)）有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要(yào)求，向国(guó)家市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解(jiě)释是，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够(gòu)提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞的(de)风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于(yú)如(rú)何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能(néng)，以降低(dī)因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认(rèn)状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供应(yīng)商日(rì)本松(sōng)下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化(huà)生(shēng)产(chǎn)时(shí)间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间，而(ér)其(qí)原本计划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称(chēng)，量产时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要(yào)是为(wèi)了提高电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月）开鳄雀鳝危害有多大，鳄雀鳝的最大克星始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在(zài)日本(běn)和(hé)歌山(shān)工厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种(zhǒng)新型(xíng)大(dà)圆柱电池，直径4鳄雀鳝危害有多大，鳄雀鳝的最大克星6毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的(de)行(xíng)驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池(chí)材料(liào)和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不(bù)小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技(jì)术仍制(zhì)约(yuē)着其大规(guī)模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工艺(yì)平(píng)价化后，市场(chǎng)份额(é)才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高(gāo)科等(děng)电池(chí)厂商都(dōu)在积极(jí)跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特(tè)斯(sī)拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美(měi)国(guó)的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所(suǒ)有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的(de)价格(gé)提高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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