比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关(guān)于(yú)易安(ān)财险(xiǎn)变更股东(dōng)的(de)批(pī)复。银保监会同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保(bǎo)监会批准成立的国(guó)内四家专业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付(fù)能力不(bù)达标(biāo)等原(yuán)因被银保监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接管期结(jié)束(shù)后，银保监会原(yuán)则(zé)同意(yì)易安(ān)财(cái)险进入破产程序(xù)，比(bǐ)亚迪以战略(lüè)投(tóu)资者的身份参(cān)与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此前对于(yú)特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业(yè)务，巴(bā)菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，“汽车(chē)公(gōng)司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度(dù)不(bù)亚于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的(de)资质申请(qǐng)及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监会此次作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市(sh健康码可以扫出个人信息吗，健康码可以扫出个人信息吗ì)银之杰(jié)科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理(lǐ)有限公司(sī)、北京富邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工(gōng)贸(mào)有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财(cái)险(xiǎn)股份。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照(zhào)有关规(guī)定办理变更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册(cè)资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同(tóng)发起筹建，彼时(shí)银之(zhī)杰曾(céng)公告称，议案保险是其(qí)布局互联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充(chōng)分利(lì)用(yòng)现(xiàn)有(yǒu)产业布局资(zī)源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有(yǒu)易(yì)安财险15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由“明(míng)天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财(cái)险业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成立首年即实(shí)现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐(zhú)年增(zēng)加(jiā)。截(jié)至(zhì)2022年一(yī)季(jì)末，易安财(cái)险(xiǎn)资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现资(zī)不抵债的局(jú)面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称，依法对(duì)6家金融机(jī)构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于(yú)易安财(cái)产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司破产重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则同(tóng)意易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人(rén)对外发布(bù)重整战略投资者招(zhāo)募(mù)公告。在易安财(cái)险此(cǐ)次(cì)招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整(zhěng)投(tóu)资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重(zhòng)整工(gōng)作进入尾声(shēng)。此次(cì)银保监会(huì)的批复(fù)，意味着比亚(yà)迪正(zhèng)式获得(dé)易(yì)安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单(dān)一股(gǔ)东持股(gǔ)比例不得超过保险公司(sī)注册资本的(de)三分(fēn)之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置(zhì)的公司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将为后续业(yè)务开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军(jūn)保险业(yè)的计划并非朝夕(xī)，此(cǐ)前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获(huò)深圳市(shì)市场监(jiān)督(dū)管理局批准成(chéng)立，注(zhù)册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保险(xiǎn)公司，易(yì)安(ān)财险的业务范围并不包含(hán)车(chē)险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声(shēng)音称(chēng)，比(bǐ)亚迪将在(zài)“接(jiē)盘(pán)”后(hòu)申(shēn)请车险经营(yíng)资(zī)质(zhì)，围(wéi)绕新能源汽车开展(zhǎn)保(bǎo)险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚(yà)迪方(fāng)面(miàn)的证实，目前言(yán)之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务时(shí)，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及(jí)展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　此前(qián)有媒体援引(yǐn)知情(qíng)人士(shì)消息称，对于比亚(yà)迪接手易(yì)安财险(xiǎn)后究竟如何(hé)经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还(hái)未(wèi)有很清晰(xī)的发展战略路径(jìng)。后续比(bǐ)亚迪还需要在易安财(cái)险董事长、总裁人选方(fāng)面(miàn)下功夫，担任这(zhè)些(xiē)职务需(xū)要(yào)思维较为活(huó)跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业(yè)内(健康码可以扫出个人信息吗，健康码可以扫出个人信息吗nèi)已是常(cháng)规操作(zuò)。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂商都已成(chéng)立或入股了财产险公司(sī)及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上(shàng)海注册成立了特斯(sī)拉保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司，宝马则于去年在北(běi)京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪(jì)公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源(yuán)车企(qǐ)也陆续收(shōu)购了(le)保(bǎo)险经纪公(gōng)司。

　　据银保监(jiān)会披露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险公(gōng)司累计实现(xiàn)保(bǎo)费(fèi)收入(rù)1.49万亿(yì)元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能(néng)源汽车保(bǎo)有(yǒu)量的突飞(fēi)猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布健康码可以扫出个人信息吗，健康码可以扫出个人信息吗统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能(néng)源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计(jì)占汽车(chē)保有(yǒu)总量的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新能源车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的入局(jú)者越来越多。特别是在《新(xīn)能源(yuán)汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落(luò)地后，新能源(yuán)车险(xiǎn)更是成为(wèi)多家(jiā)财险公(gōng)司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由(yóu)于(yú)车辆自身(shēn)特性(xìng)、驾驶群(qún)体、维(wéi)保费(fèi)用等方面因(yīn)素(sù)的影响，具有(yǒu)更(gèng)高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔付金额，进而(ér)导致更(gèng)高的车均保费水平。新能源车整体单(dān)均保费相较于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在(zài)10万(wàn)元至30万元之间的(de)家用(yòng)新能(néng)源(yuán)车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新(xīn)能源车(chē)险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市(shì)场的重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个(gè)场景(jǐng)下与(yǔ)用户建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的关(guān)系。对(duì)于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车企创(chuàng)造(zào)价值的起点，将以车(chē)险为服(fú)务(wù)抓手，并开拓更(gèng)多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体(tǐ)系。

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