随着2022年财报季(jì)的过(guò)去，车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多(duō)上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万元，以此(cǐ)计算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨4特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王90.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)的(de)2022年并(bìng)不(bù)好过，试(shì)图通过人事变动和架构调(diào)整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求也(yě)更严格(gé)了(le)。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势力(lì)之外，给高管开出较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的(de)高管(guǎn)薪酬是独一档的(de)存在(zài)，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪(dí)公司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅排第六(liù)位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分别(bié)是执行副(fù)总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总额(é)为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王(néng)源汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪(xīn)资(zī)排名(míng)前(qián)三的高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马汽(qì)车(chē)年报(bào)显(xiǎn)示，报(bào)告期(qī)内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用汽车(chē)提(tí)交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿(yì)元），连续第八年成为底特(tè)律三大(dà)汽(qì)车制造(zào)商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两(liǎng)家汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年(nián)年(nián)薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十(shí)年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克(kè)领导特斯拉达到(dào)了(le)董事会制定的市值(zhí)和业绩方面(miàn)的目(mù)标(biāo)，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉(lā)的收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值(zh特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王í)和业绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公布(bù)。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞(jìng)争者(zhě)。

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