随着2022年(nián)财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为(wèi)业内关(guān)注的热点话题。造(zào)车新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付(f感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲ù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套现金(jīn)额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他(tā)在2022年的(de)收益(yì)也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过(guò)人事变动和架(jià)构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严(yán)格(gé)了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江(jiāng)淮高管无(wú)人(rén)过百万(wàn)

　　在(zài)造车新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档(dàng)的存(cún)在，接下(xià)来车企前三(sān)位高管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管中薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的三位(wèi)分别是执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的(de)739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了(le)上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的(de)高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事(shì)感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲长魏建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆(mù)峰(fēng)403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团(tuán)的(de)前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从(cóng)公司获(huò)得的(de)税前报酬总额(é)90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入(rù)也大多(duō)在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接近2900万美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通(tōng)用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商(shāng)的掌门人(rén)年(nián)薪(xīn)也(yě)都过(guò)亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方(fāng)案。根(gēn)据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年无(wú)需向马斯(sī)克支付任何工资(zī)和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉达到了董事会制(zhì)定的(de)市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美(měi)元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是(shì)同特斯拉(lā)的(de)市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全(quán)球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者(zhě)。

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