机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎是一(yī)名指导(dǎo)员的年薪在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞(fēi)行员的(de)年薪可能在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱(qián)一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长的(de)工资主(zhǔ)要分(fēn)为基(jī)本工(gōng)资、飞行时(shí)数、各(gè)项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和(hé)公司有不(bù)同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空(kōng)在中国机长收入(rù)较高(gāo)，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校(xiào)毕(bì)业，进(jìn)入航空公(gōng)司后成(chéng)为后续观察员的学生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察(chá)，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由航空公(gōng)司和中国民(mín)航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估(gū)，我们(men)才能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞行(xíng)员，然后(hòu)航空公司再决定你(nǐ)是否可以成为机(jī)长。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音777等大型客机的机(jī)长，飞行员(yuán)必须担任中(zhōng)型飞(fēi)机机(jī)长至少一年(nián)，并具有不少于300小时的(de)飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就(jiù)不能申请(qǐng)成为大(dà)型飞机的机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型飞机的(de)机长(zhǎng)至少需要5-6年的(de)时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是怎样(yàng)的(de) 月(yuè)收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线(xiàn)航空的(de)机长(zhǎng)工(gōng)资大(dà)概(gài)是在5到8万一个月，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大(dà)块，基(jī)本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的(de)公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较(jiào)高(gāo)的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为(wèi)民企老(lǎo)板只有付(fù)出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自(zì)己需要(yào)的(de)优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区(qū)的机长年收入(rù)有(yǒu)140万左右(yòu)，收入最高(gāo)的是在中国服(fú)务(wù)的外(wài)藉机长，年(nián)收入高达200万左右，直接成(chéng)为(wèi)百(bǎi)万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：21你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名50

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和(hé)税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资已(yǐ)经达到国际平均水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航(háng)空公(gōng)司(sī)空公司(sī)的机长仍(réng)然供不应求，就(jiù)业前(qián)景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他(tā)羡晌(shǎng)们(men)将被分配到航(háng)空公司空公司(sī)的分(fēn)公司当(dāng)飞(fēi你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名)行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要参加(jiā)几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以(yǐ)成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们(men)的级别和他们(men)驾驶的飞(fēi)机(jī)类型而不同。你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工(gōng)资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机(jī)长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾驶(shǐ)的(de)飞行经历(lì)时(shí)间差派昌和飞行(xíng)技能(néng)达到(dào)标(biāo)准，通(tōng)过相(xiāng)应(yīng)的考试(shì)和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了(le)公司的飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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