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良莠不齐能形容物吗,良莠不齐是形容人还是形容物

良莠不齐能形容物吗,良莠不齐是形容人还是形容物 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

  柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗?柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂,并(bìng)且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的(de)一侧的。关(guān)于柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗以及柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗,柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗为(wèi)什么,柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗图片,板柱节(jié)点不(bù)平衡弯矩,柱端(duān)弯矩过大等问题,农(nóng)商网将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活知识:

弯矩是(shì)内力吗

  弯矩是(shì)内力的。

  弯矩是受力构(gòu)件(jiàn)截面上的内(nèi)力矩的一种。通(tōng)俗的说法:弯矩是一种力矩。

  另一种解(jiě)释说法(良莠不齐能形容物吗,良莠不齐是形容人还是形容物fǎ),就(jiù)是弯曲所需(xū)要的力矩,下部受拉为(wèi)正(上部受压),上(shàng)部(bù)受拉(lā)为负(下部受压(yā))。它的标准(zhǔn)定义为:与横截面垂直的分布内(nèi)力系的合(hé)力偶矩。

  计算公式M=θ·EI/L,θ转角,EI转动刚度,L杆件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

  柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂,并且裂缝会发生在偏(piān)压柱(zhù)受拉的一侧。良莠不齐能形容物吗,良莠不齐是形容人还是形容物p>

  弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一种,即(jí)垂(chuí)直于(yú)横截面的(de)内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

  构件上某个(gè)截面的弯矩(jǔ),其大小为该截面截取的(de)构件部分上所有外力(lì)对该(gāi)截面(miàn)形(xíng)心矩的代数和。

  它(tā)的标准定义为:与横截面垂直的(de)分布内(nèi)力系的(de)合(hé)力(lì)偶矩(jǔ)。

  一般(bān)而(ér)言,在不(bù)同的学科(kē)中弯(wān)矩(jǔ)的正负有不同的规定。

  规(guī)定了弯矩的正负,就(jiù)可以将(jiāng)弯矩进行(xíng)代数计(jì)算。

柱子混(hùn)凝土会开裂(liè)么?

  

  •   一,会(huì)的(de),因(yīn)为柱子是由混凝土浇筑而(ér)成的(de),混(hùn)凝土(tǔ)最主要的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性大、容易开裂。

      大(dà)量的工(gōng)程(chéng)实践和(hé)理论分析表明,几乎所有的混(hùn)凝土(tǔ)构(gòu)件(jiàn)均是带裂缝工作(zuò)的,只是有些裂缝很细(xì),甚至肉眼看不见(<0.05mm),一般对结构的使用无大的危害,可允(yǔn)许其存在(zài);我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利(lì)等部门设计(jì)规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混(hùn)凝土结构的正常使用。

  •   二(èr),裂(liè)缝的成因(yīn):

      (一)直接(jiē)应力裂(liè)缝是指外荷载引起(qǐ)的(de)直接应力产生(shēng)的(de)裂缝。

      裂缝(fèng)产(chǎn)生的(de)原因(yīn)有(yǒu):

               1、设计计(jì)算阶段,结构(gòu)计(jì)算时(shí)不计算或部(bù)分漏(lòu)算(suàn);计算模(mó)型不合理;结构受(shòu)力假设与(yǔ)实际受力不符;荷载少算或漏算;内力与(yǔ)配(pèi)筋计(jì)算错误;结(jié)构(gòu)安全(quán)系数不(bù)够。

      结构设计(jì)时(shí)不考虑施(shī)工的可(kě)能性(xìng);设计断面不足(宁波跨海大桥(qiáo));钢(gāng)筋(jīn)设置偏少(shǎo)或布良莠不齐能形容物吗,良莠不齐是形容人还是形容物置错误(wù);结构刚(gāng)度(dù)不足;构造处理(lǐ)不当;设计图纸交代不(bù)清等(děng)。

               2、施(shī)工阶(jiē)段(duàn),不加(jiā)限制地堆放施工机具、材料;不了解预制结构结构受力(lì)特点,随意翻身、起吊(diào)、运输、安(ān)装;不按(àn)设计图纸施工,擅(shàn)自更改结构施工(gōng)顺序(xù),改变结构(gòu)受力模式;不对结(jié)构做机器振动下(xià)的(de)疲劳强度验算等。

              3、使用阶段,超出设计(jì)载荷的(de)作(zuò)用(yòng)于楼(lóu)地面、墙面;工业厂(chǎng)房超(chāo)负荷(hé)使用(yòng);发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

      (二(èr))次应力(lì)裂缝是(shì)指由外荷载(zài)引(yǐn)起的(de)次生应(yīng)力产生裂缝。

              裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因(yīn)有:

               1、在设计外荷载(zài)作用下,由于结构物的实际(jì)工(gōng)作(zuò)状态(tài)同常规(guī)计算有出入或计算(suàn)不考虑,从而(ér)在某些部位(wèi)引(yǐn)起(qǐ)次应力导致结构(gòu)开(kāi)裂(liè)。

              例如:两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时(shí)常(cháng)采(cǎi)用布(bù)置“X”形(xíng)钢筋、同(tóng)时削减(jiǎn)该处断(duàn)面尺寸的办法设(shè)计铰,理论计算该(gāi)处不会(huì)存在弯矩,但实(shí)际(jì)该铰仍然(rán)能(néng)够抗弯,以至出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀。

               2、工(gōng)业建筑中经(jīng)常需(xū)要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等,在常规计算中难(nán)以用准确的图式进(jìn)行模拟计算(suàn),一般根(gēn)据经验(yàn)设(shè)置受力钢筋(jīn)。

      研究(jiū)表明,受力构件(jiàn)挖孔(kǒng)后,力流将产(chǎn)生绕射现象,在孔(kǒng)洞附近密集,产生(shēng)巨大(dà)的应力集中。

              在长跨预应力(lì)连续梁中,经常在跨(kuà)内根据截面(miàn)内力需要截断钢束,设置(zhì)锚头(tóu),而在锚固断面(miàn)附(fù)近经常(cháng)可以看到裂缝。

      因此,若处理(lǐ)不当(dāng),在这些(xiē)结构的转角处或构件形状突变(biàn)处、受力钢筋截断处容(róng)易出现裂缝。

      实际(jì)工程中,次应(yīng)力裂(liè)缝是产生(shēng)荷载裂缝(fèng)的(de)最常见原因(yīn)。

      次应力(lì)裂(liè)缝(fèng)多属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质(zhì)。

              次应力裂(liè)缝(fèng)也是(shì)由荷(hé)载(zài)引(yǐn)起,仅是按(àn)常(cháng)规一般不计算,但随着现(xiàn)代计(jì)算手段的不断(duàn)完善,次应力裂缝也是可以做到合(hé)理验(yàn)算的(de)。

      例如(rú)现在对预应力(lì)、徐(xú)变等产生的(de)二次(cì)应力,不少(shǎo)平面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正(zhèng)确计算,但在40年前却比(bǐ)较困难。

              在设(shè)计上,应注意(yì)避(bì)免结构突变(biàn)(或断面突(tū)变),当不能回避(bì)时(shí),应做(zuò)局部处理,如(rú)转(zhuǎn)角处做圆角(jiǎo),突变处做成渐(jiàn)变过(guò)渡,同(tóng)时加(jiā)强构造配(pèi)筋,转角处增配斜向钢筋(jīn),对(duì)于较大孔洞有(yǒu)条件时可在周边设置护边(biān)角钢。

      荷载裂(liè)缝(fèng)特征依荷载不同而异(yì)呈现(xiàn)不(bù)同的(de)特点(diǎn)。

      这类裂缝多出现在受(shòu)拉区、受剪区或振动严重部位。

      但(dàn)必须指出,如果受压区出现(xiàn)起皮(pí)或有沿受压方向的短裂缝,往往是结(jié)构达(dá)到承载(zài)力(lì)极限的标(biāo)志,是结构(gòu)破坏的前(qián)兆,其原因往往(wǎng)是截面尺寸(cùn)偏小。

 

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