中(zhōng)共中(zhōng)央政治局上月末召开(kāi)会议，提出(chū)加快推(tuī)进充电桩等设施建(jiàn)设。国常(cháng)会近日强调，要(yào)聚(jù)焦制约新能源汽车(chē)下乡的突出瓶颈，适(shì)度超前(qián)建设(shè)充电基础设(shè)施。

　　中国充电联盟(méng)11日发布数(shù)据(jù)显示，4月(yuè)公共充电桩(zhuāng)数量(liàng)比3月增(zēng)加6.7万台，同比增(zēng)长52.0%。截(jié)至2023年(nián)4月，联盟(méng)内成员单位(wèi)总计上报公共充电(diàn)桩202.5万(wàn)台，其中直流(liú)充(chōng)电桩(zhuāng)85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增(zēng)公共充(chōng)电桩约5.8万台。

　　二级(jí)市场上，国(guó)内充电桩核心部(bù)件制造商、20KW汽车充电模块试(shì)生(shēng)产的英可(kě)瑞(ruì)最近(jìn)三个(gè)交易(yì)日股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%回族女人为什么离婚少ng>；国内充(chōng)电(diàn)模块领先者(zhě)通合(hé)科技4月25日迄今(jīn)股价累计最(zuì)大涨幅(fú)73.15%，今年以(yǐ)来累计最(zuì)大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科技股(gǔ)价走势周线(xiàn)图

　　中信(xìn)建投许琳等人4月(yuè)24日研报表示，预计2023年将是充电(diàn)桩销量高增之(zhī)年，预(yù)计2022、25年全球公用充电桩增量达(dá)88、300.8万个，复(fù)合(hé)增速51%。高压快充+大(dà)电(diàn)流(liú)水(shuǐ)冷(lěng)技术带(dài)动充电(diàn)模(mó)块、充电枪/线等核心零部(bù)件价值量(liàng)上升。

　　中信证券袁健聪(cōng)等人5月10日研报指出，受(shòu)益于(yú)充电桩建设加回族女人为什么离婚少速及大功率趋势，充电模块有望迎来量利齐升(shēng)。从(cóng)需求量角度看，预计直流桩在充电桩建设中的占比以及单桩充电(diàn)功率(lǜ)将进一步提(tí)升，进(jìn)而提升(shēng)充电模(mó)块的需求量。从盈(yíng)利角度看，目前(qián)充电(diàn)模块单(dān)W价格已(yǐ)趋于稳定(dìng)，产(chǎn)品从(cóng)此前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品(pǐn)价值(zhí)量(liàng)和毛利率的提(tí)升。

　　据了解，充电模块是直流充电(diàn)桩(zhuāng)最核(hé)心的部件(jiàn)，直(zhí)接(jiē)影响充(chōng)电效率和(hé)充电(diàn)安全(quán)，被业内誉为直流(liú)充电设备的(de)“心脏”。从成本角度看，中信证券袁健聪等人在2月13日(rì)的(de)研报(bào)中指出，在(zài)直流(liú)充电桩所需元(yuán)器(qì)件构成中(zhōng)，充电模块成本(běn)占比最高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等人表示，预(yù)计到2025年中国充(chōng)电(diàn)模(mó)块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价在0.12元/W左右(yòu)，据此(cǐ)预测，2025年中国充电(diàn)模块市场空间约217亿(yì)元。

　　在充电桩产业链的上游(yóu)，以充电(diàn)模块(kuài)为核心的零部件生产制(zhì)造，代表企业有通合(hé)科技、欧陆通等。

　　从充电模块(kuài)及设备产(chǎn)业链来看，上游是生产设备零部(bù)件(jiàn)，充(chōng)电模块应用于(yú)直流充电设备；中游是充(chōng)电桩及其他充电设备生产商，包括直流充电设备生产(chǎn)商和交流充电(diàn)设备生产商；下游是运(yùn)营服务商及终端客(kè)户，包括换电站、充电站(zhàn)、新能(néng)源汽车厂(chǎng)商及(jí)配套运营服(fú)务商(shāng)。

　　竞争格局方(fāng)面，东吴证券曾朵红在4月(yuè)27日研报(bào)中表(biǎo)示，由于(yú)充(chōng)电模(mó)块的生产技术要求较高且具备通信(xìn)要求，目(mù)前主要以具备一定技术积累的充电(diàn)模块供应商（英飞源、华为(wèi)、中兴等(děng)电力电源或通(tōng)讯电源企业(yè)）生产，但(dàn)随着(zhe)充电模块价格逐(zhú)渐(jiàn)下降，叠(dié)加(jiā)大功率、智能(néng)化(huà)、网(wǎng)络(luò)平台化(huà)的发展趋势(shì)，充电(diàn)桩厂商(shāng)逐步进入充电模块生产环节，逐步(bù)实(shí)现充电模块的自产自研（如特锐德(dé)旗下子公司特来(lái)电、中恒电气等(děng)）。目前充(chōng)电模块(kuài)市占率(lǜ)前(qián)五的企(qǐ)业包括英飞源、特(tè)来(lái)电、永(yǒng)联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计(jì)，在(zài)充电模块(kuài)领域有所布局的A股上(shàng)市公(gōng)司包括通合科技、欧陆通(tōng)、盛弘(hóng)股份、英可瑞和麦格米特等，具体如下：