东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！5k是多少钱 5k是什么意思ong>

　　不(bù)过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是(shì)一(yī)家低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不(bù)亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一(yī)家低价(jià)航空(kōng)，怎(zěn)么做到别(bié)人亏钱它还(5k是多少钱 5k是什么意思hái)赚钱(qián)的(de)？是凭它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第(dì)一(yī)招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票(piào)压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一(yī)时间(jiān)的价格(gé)普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费用(yòng)给节(jié)省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了(le)托(tuō)运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是(shì)想吃(chī)个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推着(zhe)小车(chē)车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机(jī)票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不(bù)过冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了(le)实现薄(báo)利(lì)多销，春秋把大量航(háng)线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的直航，这样(yàng)就(jiù)可以用(yòng)高(gāo)密度排班(bān)来提(tí)高飞机的(de)日使用率。也(yě)就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天(tiān)飞10个(gè)小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三(sān)年里，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用率都高(gāo)于三(sān)大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来(lái)往二三(sān)线城市，为什么(me)？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看到(dào)2021年它的(de)净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价(jià)路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人王正(zhèng)华(huá)有一(yī)句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也(yě)的确(què)做到(dào)了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊(a)，要(yào)是春秋(qiū)还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗？