金融界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售(shòu)184.拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流(liú)合资品牌(pái)中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售(shòu)份额(é)看(kàn)，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌(pái)新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资(zī)品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来(lá拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？i)、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总(zǒng)体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新(xīn)能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华(huá)品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口也(yě)逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市(shì)场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场(chǎng)数(shù)据，乘联(lián)会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的(de)高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最(zuì)严(yán)的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多(duō)的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳(wěn)定企业和经销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会(huì)强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切换情(qíng)况座谈会(huì)上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造(zào)成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在建议(yì)环保部门(mén)能不(bù)能适当延(yán)期，建议(yì)国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环(huán)保(bǎo)部(bù)发布(bù)规定，国六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准的(de)汽(qì)车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国六B标(biāo)准的(de)汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围全面实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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