美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射(shè)成本约(yuē)30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我们(men)都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事(shì)，因为这(zhè)是(shì)人(rén)类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部(bù)50米高、可重柴进的性格特点和主要事迹概括，武松的性格特点和主要事迹(zhòng)复利用的飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称(chēng)，此前(qián)保持(chí)“人类(lèi)最大运载火箭”称号(hào)的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们的(de)太空(kōng)能力，天体物(wù)理学任务(wù)的制定(dìng)过程将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域的太空任务一直(zhí)受(shòu)到发(fā)射工具性能(néng)的严格限制，而20年来(lái)发射工具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试(shì)验取得成功(gōng)，将(jiāng)启(qǐ)动(dòng)规模化生(shēng)产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手(shǒu)可(kě)及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发射前约(yuē)40秒，因为助推(tuī)器加压(yā)系统(tǒng)出现问题因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不(bù)炸毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会(huì)认为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不久发生了非(fēi)计划性解体，但(dàn)如果从上述定义看(kàn)，本次首发(fā)好像也不能完全算(suàn)失败。发(fā)射(shè)结束后，团队表(biǎo)示将继(jì)续(xù)审查(chá)数据并努力(lì)进行下(xià)一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后的下一(yī)次测试(shì)发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史(shǐ)就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型(xíng)机(jī)，其中不(bù)少在测试(shì)中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都(dōu)市(shì)快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争(zhēng)力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发(fā)射失败。如果按各(gè)国航天业(yè)的(de)传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断(duàn)了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功(gōng)了(le)就是(shì)里程碑(bēi)，估值提升，更多投资进来(lái)试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为(wèi)人知的就(jiù)是马斯(sī)克的“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就(jiù)喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年(nián)已经可以(yǐ)执行载(zài)人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实与理(lǐ)想(xiǎng)仍(réng)有较大差距。不(bù)过这一(yī)块的钱(qián)景相当可(kě)观，目(mù)前(qián)太空旅行的价格(gé)从20万美(měi)元到(dào)5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立覆盖(gài)全(quán)球的(de)卫星网络，为全球用(yòng)户提供(gōng)宽带服(fú)务，后(hòu)来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太(tài)空碎片办公室资料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是(shì)否就是一(yī)柴进的性格特点和主要事迹概括，武松的性格特点和主要事迹种“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国(guó)最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科技日(rì)报(bào)报(bào)道，2021年(nián)4月，美国国(guó)家航(háng)空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动(dòng)力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要(yào)求在(zài)“星舰”基(jī)础上研(yán)制一种将宇航员从环(huán)月(yuè)轨(guǐ)道送(sòng)上月球的着陆器，美国将在时(shí)隔半(bàn)个世(shì)纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出(chū)的主要原(yuán)因(yīn)，在于其运输量大和成(chéng)本(běn)较低(dī)。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈(xiù)钢结构设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是重了点，所以你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年(nián)2月，在得(dé)克(kè)萨斯(sī)州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复(fù)使(shǐ)用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可(kě)能只要100万美元(yuán)。” 有一(yī)组可(kě)供参考的(de)数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平(píng)均每次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射费(fèi)用(yòng)约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的(de)事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一(yī)轮(lún)注资，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子公司(sī)和阿布扎比的一(yī)家投资(zī)公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美(měi)元。据(jù)美国投(tóu)资数据(jù)公司Crunc柴进的性格特点和主要事迹概括，武松的性格特点和主要事迹hbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计(jì)融资29轮，融资(zī)总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为(wèi)世界上估值最高的(de)私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了(le)画面；59年后，美国(guó)开启载人(rén)登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的(de)想象与探索都(dōu)弥(mí)足(zú)珍(zhēn)贵。

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